Em 20 de agosto, a marca Luxceed anunciou oficialmente a abertura da pré-venda do LuxceedRX, com dois modelos disponíveis, cujos preços sugeridos são de a partir de 299.800 yuans e a partir de 359.800 yuans. Como o primeiro SUV médio-grande da Harmony Intelligent Mobility Alliance nomeado com a letra "X", o LuxceedRX adota uma proposta de design esportivo e baixo (FUV — Vehicle Utility Familiar), direcionado especialmente a jovens usuários tecnológicos e ao segmento premium de veículos elétricos para uso familiar.
No design exterior, o LuxceedRX emprega uma estrutura de carroceria suspensa tridimensional, com tratamento escuro e volumétrico nas passagens de roda e saias laterais, criando uma separação visual entre as partes superior e inferior — reforçando uma postura dinâmica que transmite a sensação de "parte superior flutuante e parte inferior colada ao solo". A frente apresenta faróis em forma de "L" denominados "Olhos Estelares", cada um integrando 90 LEDs em formato de diamante, combinados com lentes de vidro e uma finíssima película metálica nanométrica, para maior profundidade e transparência luminosa. O veículo possui 10 condutos aerodinâmicos perfurados distribuídos estrategicamente — incluindo canais de direção de ar na capa dianteira, cortinas laterais de ar, condutos laterais no para-choque traseiro, limpadores virtuais e espelhos retrovisores perfurados — otimizando a gestão do fluxo de ar. Na traseira, destaca-se uma luz traseira de largura total com cristais facetados, cujo interior contém mais de 10.000 cristais dispostos aleatoriamente, gerando um efeito luminoso tridimensional semelhante ao de cristal natural; além disso, incorpora um difusor ativo que se abre até 32 graus no modo de boas-vindas e fecha automaticamente ao engatar a marcha à ré.
As dimensões totais são de 5020 mm × 2007 mm × 1585 mm, com uma distância entre eixos de 3000 mm. São oferecidas seis cores de carroceria: Azul Borboleta Relâmpago, Rosa Estrela, Prata Titânio, Verde Aurora, Preto Obsidiana e Branco Nuvem Quente, acompanhadas por cinco opções distintas de rodas de grande diâmetro, atendendo às necessidades de baixa resistência ao ar, desempenho esportivo e personalização.
O interior inspira-se no conceito de "asa voadora suspensa", com acabamentos em metal e costuras em cores contrastantes para reforçar o clima esportivo. A cabine dispõe de um painel digital, tela central de 16,1 polegadas, tela de 8,88 polegadas para o passageiro dianteiro e um sistema HUD (Head-Up Display) de 26 polegadas. O volante em couro com formato D e os assentos esportivos inteligentes com ajuste dinâmico complementam a experiência interativa entre motorista e veículo.
No campo da condução autônoma, o LuxceedRX integra uma matriz com quatro radares a laser e 38 sensores de percepção multimodal, formando uma arquitetura redundante de ponta a ponta voltada para a condução autônoma de nível L3 — com redundância em cinco sistemas críticos: alimentação elétrica, comunicação, percepção, direção e frenagem.
O sistema de propulsão baseia-se na plataforma de baterias Whale (Baleia) Huawei, oferecendo duas configurações: motor único e duplo. A versão com motor único utiliza o motor de tração YY67TZ210A05, com potência máxima de 277 kW; já a versão dual-motor combina os motores YY67YS210A06 (160 kW) e YY67TZ210A05 (277 kW). As baterias disponíveis têm capacidades de 100,424 kWh, 100,256 kWh e 81,1 kWh, proporcionando autonomias CLTC totalmente elétricas respectivamente de 753 km, 700 km, 852 km, 822 km, 702 km e 672 km — sendo o valor máximo de 852 km alcançado por uma das configurações específicas.
Vale destacar que, após seu lançamento, o LuxceedRX entrará em concorrência direta com o Xiaomi YU7. Ambos pertencem à mesma categoria de FUVs esportivos e de perfil baixo, compartilham linguagem de design semelhante e faixas de preço fortemente sobrepostas, diferenciando-se principalmente nas abordagens tecnológicas: "condução autônoma inteligente e dirigibilidade" versus "tecnologia familiar completa".
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