Châssis entièrement piloté ! La nouvelle IM LS6 sera en précommande à partir du 10 septembre

La nouvelle IM LS6 sera ouverte à la précommande le 10 septembre 2026, devenant ainsi le deuxième modèle à intégrer les technologies stratégiques « NEXT·2028 » de IM, après la nouvelle L6. Ce SUV tout-électrique de grande taille, positionné dans la fourchette des 200 000 yuans, sera équipé de trois technologies phares : l'architecture électrique, électronique et énergétique (3E) NEO, un châssis entièrement piloté et l'agent intelligent IM Claw (« Écrevisse ») de IM.

Les images officielles montrent que le design extérieur reprend le langage stylistique actuel : portières sans cadre, poignées de porte escamotables, système d'éclairage intelligent Falcon 2.0 et jantes à double cinque branches sont tous conservés ; le capteur LiDAR avant sur le toit semble avoir augmenté de taille, probablement pour améliorer les capacités de perception de la conduite autonome. À l'intérieur, le véhicule embarquera une chaîne hi-fi haut de gamme B&O (Danemark) et des sièges à massage mécanique 4D — ces derniers utilisant des têtes de massage mécaniques, contrairement aux solutions traditionnelles à coussinets pneumatiques. Les caractéristiques techniques relatives à la puissance, à la capacité de la batterie, à l'autonomie CLTC et aux équipements précis ne sont pas encore communiquées par le constructeur. Le modèle actuel LS6 est disponible en version tout-électrique et en version hybride rechargeable (EREV) : la version tout-électrique propose un moteur arrière simple (245 kW / 300 kW) ou une transmission intégrale à double moteur (puissance combinée de 500 kW), avec une autonomie maximale CLTC atteignant 802 km ; la version EREV est dotée d'un générateur thermique 1,5 T et d'un moteur arrière développant une puissance maximale de 230 kW, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 370 km ou 450 km.