La marque IM a récemment publié les images officielles de la LS6 2025, confirmant que le nouveau modèle sera officiellement présenté en septembre 2026.

Le nouveau modèle reprend le design « A320 terrestre » issu de la même lignée aéronautique que la version actuelle Everus ; ses lignes latérales, ses feux intelligents 2.0 Falcon et ses jantes à double cerclage à cinq branches restent inchangés. Les portières sans cadre et les poignées de porte intégrées sont également conservées. À noter : la taille du radar à balayage laser orienté vers l'avant, situé sur le toit, semble avoir augmenté, ce qui pourrait viser à prendre en charge des fonctions de conduite autonome plus avancées.
Les images officielles affichent le logo « NEXT·2028 », faisant référence à la stratégie technologique à long terme récemment dévoilée par IM. Cela laisse présager l'intégration prochaine de nouvelles technologies telles que l'architecture électrique, électronique et énergétique (triple E) NEO, le châssis entièrement piloté et l'agent intelligent IM Claw. Pour l'heure, les détails de l'habitacle et les caractéristiques techniques de la nouvelle LS6 n'ont pas encore été communiqués par le constructeur. La version actuellement commercialisée est proposée en deux versions : tout-électrique et à prolongateur d'autonomie. La version à prolongateur d'autonomie combine un moteur thermique 1,5 T et un moteur électrique arrière (puissance maximale de 230 kW), avec une autonomie tout-électrique CLTC de 370 km ou 450 km. La version tout-électrique propose trois configurations : entraînement arrière monomoteur (245 kW ou 300 kW), et propulsion intégrale bimoteur (200 kW à l'avant + 300 kW à l'arrière, puissance système combinée de 500 kW), offrant respectivement des autonomies CLTC de 650 km, 750 km et 802 km.
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