مدعومٌ بقاعدة عجلات خاضعة للتحكم الكامل! طرح IM LS6 الجديد للحجز المسبق في ١٠ سبتمبر

سيُطرح IM LS6 الجديد للحجز المسبق في ١٠ سبتمبر ٢٠٢٦، ليكون ثاني نموذج يعتمد تقنيات استراتيجية IM «NEXT·٢٠٢٨» بعد طراز L6 المُحدَّث. ويُصنَّف هذا الطراز الجديد كـSUV كهربائي متوسط الحجم وكبير المساحة ضمن فئة السعر البالغة ٢٠٠ ألف يوان صيني، وسيضم ثلاث تقنيات رئيسية: هيكل الطاقة والمحرك والبطارية الجديد NEO، وقاعدة العجلات الخاضعة للتحكم الكامل، ونظام الذكاء الاصطناعي الذكي IM Claw (السلطعون).

وتظهر الصور الرسمية أن التصميم الخارجي يحافظ على لغة التصميم الحالية: مع أبواب بدون إطار، ومقبض أبواب مدمج، وإضاءة ذكية Falcon ٢.٠، وعجلات ذات خمسة أضلاع مزدوجة؛ بينما يبدو أن حجم رادار الليزر الأمامي المثبت على السقف قد زاد، ما يوحي بترقية قدرات الإدراك الذكية للقيادة. أما من الداخل، فسيضم نظام صوتي فاخر من شركة B&O الدنماركية، ومقاعد تدليك ميكانيكية رباعية الأبعاد — وتستخدم هذه المقاعد رؤوس تدليك ميكانيكية بدلًا من الحلول التقليدية القائمة على الحقائب الهوائية. وحتى الآن، لم تكشف الجهة الرسمية عن مواصفات الأداء أو سعة البطارية أو مدى القيادة الكهربائية وفق معيار CLTC أو التجهيزات التفصيلية للطراز الجديد. أما الطراز الحالي LS6 فيتوفر بنسختين: كهربائية بالكامل ونسخة هجين ممتدة المدى، حيث تشمل النسخة الكهربائية محركًا واحدًا خلفيًا (٢٤٥ كيلوواط / ٣٠٠ كيلوواط) ومحركين كهربائيين ثنائي الدفع الرباعي (القدرة الإجمالية للنظام ٥٠٠ كيلوواط)، وأقصى مدى وفق معيار CLTC يصل إلى ٨٠٢ كم؛ أما النسخة الهجين فتستخدم محرك توربيني سعة ١.٥ لتر كمولد، مع محرك كهربائي خلفي أقصى قدرته ٢٣٠ كيلوواط، والمدى الكهربائي وفق معيار CLTC هو ٣٧٠ كم أو ٤٥٠ كم.