XiaomiSkynomad N90 Max : test réel de 1 230 km — un bilan convaincant pour un SUV hybride rechargeable sur de longues distances

Design : dimensions haut de gamme et architecture dédiée aux hybrides rechargeables

Le XiaomiSkynomad N90 Max est un SUV hybride rechargeable pleine grandeur, mesurant 5 285 × 1 998 × 1 825 mm (L×l×H), avec un empattement de 3 080 mm, offrant un espace intérieur et un volume de chargement supérieurs à la moyenne de sa catégorie. Son groupe motopropulseur repose sur une architecture « moteur turbo essence 1,5 L (issu de la filiale Changan Dong'an) + double moteur électrique en transmission intégrale » : le moteur ne participe pas à la propulsion, mais fonctionne exclusivement comme générateur pour alimenter la batterie lithium-nickel-cobalt-aluminium (NCA) de 76 kWh fournie par CALB ; la puissance combinée du système atteint 310 kW (416 ch), et la recharge rapide de 20 % à 80 % ne prend que 18 minutes.

Performances : autonomie réelle de 1 230 km, taux d'atteinte CLTC de 75,3 %

Comme l'a révélé Xu Jieyun, vice-président adjoint du département marketing stratégique de Xiaomi, le N90 Max a récemment réalisé un test routier longue distance entre le Centre futuriste 5G de Shanghai et l'usine de fabrication automobile Beijing de Xiaomi — soit un parcours total de 1 230 km. Le véhicule transportait quatre personnes et une charge supplémentaire de 50 kg, la climatisation était réglée à 24 °C, le mode Eco était activé en continu avec priorité au fonctionnement tout-électrique, la pression des pneus maintenue à 2,9 bar, et le rendement de la récupération d'énergie réglé à 80 %. La vitesse moyenne sur autoroute s'est établie à Suda 104 km/h, tandis que le système d'aide à la conduite « Hyper Autonomous Driving » était activé afin de réduire la charge de conduite.

Résultats obtenus : autonomie tout-électrique atteinte de 323,6 km, soit 69,7 % de la valeur CLTC annoncée ; consommation moyenne en mode tout-électrique de 19,7 kWh/100 km ; consommation équivalente combinée après activation du générateur de 6,7 L/100 km (exprimée selon l'équivalence énergétique carburant). À l'arrivée, l'affichage indiquait encore 54 km d'autonomie restante, portant ainsi l'autonomie combinée réelle à environ 1 284 km — soit 75,3 % de l'autonomie CLTC totale.

Intelligence embarquée : le système d'aide à la conduite Hyper Autonomous Driving testé en conditions réelles

Ce test longue distance a explicitement intégré le système d'aide à la conduite « Hyper Autonomous Driving », développé en interne par Xiaomi. Bien que le niveau fonctionnel exact ou les capacités comparables à celles de NOP+ n'aient pas été divulgués, le constructeur souligne que ce système a assumé la majeure partie des tâches de conduite sur autoroute, réduisant significativement la fatigue du conducteur. À noter que Xiaomi a déjà annoncé le lancement de sa première puce de conduite assistée conçue en interne, gravée en 3 nm, mais il n'existe à ce jour aucune information confirmée quant à son intégration effective dans la version de série du N90 Max.

Prix et calendrier de lancement : précommandes ouvertes, lancement officiel en septembre

Les précommandes du XiaomiSkynomad N90 Max ont été lancées sur le marché chinois le 30 juillet 2026, au prix prévisionnel de 299 900 yuans. Sa commercialisation officielle est confirmée pour septembre 2026. À titre de comparaison, les livraisons de véhicules Xiaomi en juillet 2026 se sont élevées à 31 267 unités, soit une hausse de 2,7 % en glissement annuel, témoignant d'une accélération continue de la montée en cadence de la production et du déploiement du réseau de distribution.

Conclusion : une logique hybride rechargeable solide, des données réelles pertinentes

Ce test Shanghai–Beijing n'a pas eu lieu sur un circuit fermé, mais dans des conditions réelles comprenant un trafic urbain et autoroutier varié, une climatisation active et une charge utile multi-passagers. L'autonomie combinée réelle de 1 284 km, le taux d'atteinte de l'autonomie tout-électrique CLTC de 69,7 %, ainsi qu'une gestion stable et prévisible du générateur confirment la rigueur ingénieuse du N90 Max en tant que SUV hybride rechargeable de grande taille. Toutefois, la provenance des composants clés (moteur Dong'an, batterie CALB), le statut d'intégration de la puce de conduite assistée et le rythme effectif des livraisons chez les clients après le lancement en septembre demeurent à suivre.