XiaomiSkynomad N90 Max em teste real: 1230 km — o desempenho de resistência em viagens longas de um SUV híbrido plug-in

Design: dimensões topo de gama e arquitetura específica para propulsão híbrida plug-in

O XiaomiSkynomad N90 Max é um SUV híbrido plug-in de tamanho integral, com comprimento, largura e altura de 5285/1998/1825 mm, respectivamente, e uma distância entre eixos de 3080 mm, oferecendo espaço interno e de carga superiores ao segmento. Seu sistema de propulsão adota uma arquitetura «motor turbo de 1,5 L (fabricado pela subsidiária Dongan da Changan) + dois motores elétricos com tração nas quatro rodas»: o motor a combustão não aciona diretamente as rodas, funcionando exclusivamente como gerador para alimentar a bateria de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC) de 76 kWh da CALB; a potência combinada do sistema é de 310 kW (416 cv), com suporte à recarga rápida de 20% a 80% em apenas 18 minutos.

Desempenho: autonomia real de 1230 km e taxa de realização CLTC de 75,3%

Segundo Xu Jieyun, vice-presidente de marketing estratégico da Xiaomi, o N90 Max concluiu recentemente um teste prático de longa distância entre o Centro Futuro 5G de Xangai e a fábrica de produção de automóveis Xiaomi em Beijing — percurso total de 1230 km, com quatro ocupantes e carga adicional de 50 kg, ar-condicionado regulado a 24 °C, modo Eco ativado durante toda a viagem e prioridade dada à condução totalmente elétrica, pressão dos pneus mantida em 2,9 bar e eficiência de recuperação de energia cinética ajustada para 80%. A velocidade média em rodovias foi de Suda104 km/h, com ativação contínua do sistema avançado de assistência à condução «Hyper Autonomous Driving», reduzindo significativamente a carga sobre o condutor.

O resultado foi o seguinte: autonomia puramente elétrica de 323,6 km, correspondendo a 69,7% do valor declarado pelo ciclo CLTC; consumo médio no modo elétrico de 19,7 kWh/100 km; após a ativação do gerador a combustão, o consumo combinado equivalente foi de 6,7 L/100 km (expresso em termos de economia de combustível equivalente). Ao chegar ao destino, o sistema ainda indicava 54 km de autonomia restante, ou seja, a autonomia combinada real foi de aproximadamente 1284 km — 75,3% da autonomia combinada CLTC.

Tecnologia inteligente: sistema Hyper Autonomous Driving participou do teste real

Neste teste de longa distância, foi explicitamente ativado o sistema de assistência à condução «Hyper Autonomous Driving», desenvolvido internamente pela Xiaomi. Embora não tenham sido divulgados o nível funcional exato nem os limites de capacidades semelhantes ao NOP+, a empresa destacou que o sistema assumiu a maior parte das tarefas de condução em rodovias, reduzindo substancialmente a fadiga do motorista. Vale notar que a Xiaomi já anunciou o lançamento do primeiro chip próprio de condução autônoma fabricado em processo de 3 nm na China, mas ainda não há informações oficiais confirmadas sobre sua instalação no N90 Max de produção em série.

Preço e cronograma de lançamento: pré-venda iniciada, lançamento oficial em setembro

O XiaomiSkynomad N90 Max teve sua pré-venda iniciada no mercado chinês em 30 de julho de 2026, com preço sugerido de 299.900 yuans. A empresa confirmou que seu lançamento oficial ocorrerá em setembro de 2026. Para referência, o volume de entregas da Xiaomi Automóveis em julho de 2026 foi de 31.267 unidades, um aumento de 2,7% em relação ao mesmo período do ano anterior, indicando que a marca está acelerando a rampa de produção e a expansão de sua rede de distribuição.

Conclusão: lógica híbrida plug-in sólida e dados reais com alto valor de referência

Este teste real entre Xangai e Beijing não foi realizado em pista fechada, mas sim em condições típicas de viagem longa, com tráfego real, controle climático ativo e carga de múltiplos ocupantes. A autonomia combinada real de 1284 km, a taxa de realização de 69,7% da autonomia elétrica CLTC e a lógica estável e previsível de ativação do gerador a combustão confirmam a abordagem engenharia prática do N90 Max como um grande SUV híbrido plug-in. Contudo, permanecem pendentes observações adicionais quanto aos fornecedores do grupo motopropulsor (motor Dongan, bateria CALB), ao estado de implantação do chip de condução autônoma e ao ritmo de entregas ao consumidor final após o lançamento em setembro.