Volkswagen Yuzhong 08 Édition Lieying : commercialisation le 12 septembre, prix prévisionnel de 230 000 yuans

Design sportif noirci + suspension pneumatique à deux chambres + recharge ultra-rapide 800 V, cockpit intelligent et conduite autonome haut de gamme simultanément améliorés

L'Volkswagen Yuzhong 08 Édition Lieying sera officiellement commercialisée le 12 septembre 2026. Les réservations anticipées ont déjà débuté, avec un prix prévisionnel fixé à 230 000 yuans. Cette version haute performance et sportive de la gamme 08 n'est pas un modèle entièrement nouveau, mais une évolution approfondie de la version Ultra, axée sur un design extérieur personnalisé, un confort luxueux et une expérience avancée de conduite autonome.

Vue droite d'une voiture bleue Yuzhong 08 modèle 2026

Extérieurement, l'Édition Lieying adopte un ensemble spécifique « Lieying » (Ombre furtive), comprenant des jantes noircies sur mesure, des étriers Brembo à quatre pistons orange et des pneus Pirelli destinés au sport automobile. Associés à des éléments décoratifs noircis sur l'ensemble de la carrosserie, ils renforcent la tension dynamique propre aux SUV intermédiaires et grands.

À l'intérieur, une combinaison audacieuse de noir et d'orange structure un habitacle enveloppant « Lieying », alliant impact visuel immédiat et ambiance conviviale au quotidien.

Au niveau des équipements, la voiture reprend tous les éléments déjà présents sur la version Ultra — portes électriques silencieuses à fermeture automatique, double écran central de 15 pouces pour conducteur et passager avant, recharge ultra-rapide 800 V, siège passager « Reine » à 12 réglages motorisés, massage pneumatique à 10 points pour conducteur et passager avant, ainsi que sièges en cuir Nappa sur toute la voiture — et ajoute une suspension pneumatique à deux chambres de la marque Vibarck ainsi que le système de contrôle dynamique des amortisseurs ZF DCC ; elle intègre également un réfrigérateur intelligent embarqué, silencieux et polyvalent (6,7 L, réglage thermique triple mode entre -5 °C et 50 °C, stérilisation par rayons ultraviolets, niveau sonore inférieur à 35 dB), deux tablettes rabattables à l'arrière et une télécommande intelligente UWB permettant un déverrouillage/verrouillage sans contact à précision centimétrique, ainsi que le stationnement assisté à distance (entrée et sortie autonomes du parking).

Le cockpit intelligent repose sur la puce Qualcomm Snapdragon SA8295P et le système de cockpit cloud « VW OS 2.2 Yunqi » (Nuée de nuages). Il comprend un tableau de bord numérique de 10,25 pouces et deux écrans intelligents ultra-HD 2,4K de 14,96 pouces chacun. Le système autorise un bureau personnalisable fusionné, des fenêtres coulissantes latérales, des fenêtres flottantes et des modes scéniques rapides. Il intègre une navigation cartographique à niveau de voie, sensible à l'environnement global, ainsi qu'un écosystème de plus de 50 mini-programmes WeChat couvrant la musique, les séries, les directs, les jeux, la commande de repas ou la réservation de billets. Il prend aussi en charge le karaoké sans micro et la localisation du véhicule via application.

Pour l'aide à la conduite, l'Édition Lieying inaugure le grand modèle VLA2.0, avec deux puces Turing en série, offrant une puissance de calcul totale de 1500 TOPS. Ce système gère efficacement des situations complexes telles que les croisements dans des rues étroites, les détours après accidents, la circulation nocturne sur les marchés, l'évitement des nids-de-poule sur chaussées dégradées ou encore la détection des piétons en pleine nuit. Il permet notamment la fonction NOA (Navigate on Autopilot) en libre parcours sur les axes principaux, ainsi que la recherche autonome de sorties depuis des parkings en zone urbaine, en surface ou souterrains. Il identifie également des usagers spécifiques de la route tels que les petits animaux, les tricycles atypiques, les véhicules de police ou les ambulances.

Sur le plan moteur et autonomie, la voiture est équipée de cellules de batterie CATL de 95 kWh, intégrées dans une plateforme haute tension 800 V. Son autonomie combinée CLTC atteint 730 km. Le moteur électrique unique développe une puissance maximale de 230 kW et un couple maximal de 465 N·m, tandis que la recharge rapide permet de passer de 10 % à 80 % de la capacité en seulement 20 minutes.

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