Volkswagen يوتشونغ ٠٨ نسخة ليي يينغ تُطرح في السوق يوم ١٢ سبتمبر، السعر التمهيدي ٢٣٠ ألف يوان

ستُطرح نسخة ليي يينغ من طراز Volkswagen يوتشونغ ٠٨ رسميًّا في السوق في ١٢ سبتمبر ٢٠٢٦، وقد سبق أن أُطلقت مرحلة الحجز المسبق للسيارة، والسعر التمهيدي المعلن هو ٢٣٠ ألف يوان. وباعتبارها نسخة رياضية عالية الأداء ضمن سلسلة طراز ٠٨، فإن نسخة ليي يينغ ليست طرازًا جديدًا تمامًا، بل هي ترقية عميقة للتجهيزات على أساس النسخة «أولترا»، وتتمحور حول التصميم الخارجي الشخصي، والراحة الفاخرة، وتجربة القيادة الذكية المتطورة.

من حيث التصميم الخارجي، تتبنّى نسخة ليي يينغ مجموعة خاصة من التجهيزات الداخلية والخارجية تحمل اسم «ليي يينغ»، وتتضمن عجلات مخصصة مُدخَّنة، ومكابح بريبو ذات أربع مكابس برتقالية اللون، وإطارات رياضية من شركة بييريلي، إلى جانب تفاصيل زخرفية سوداء بالكامل على هيكل السيارة لتعزيز الطابع الرياضي الديناميكي لـSUV متوسطة–كبيرة الحجم. أما التصميم الداخلي فيعتمد على التباين بين الأسود والبرتقالي كنبرة رئيسية، ليُكوِّن قمرة قيادة محيطة بنمط «ليي يينغ» تجمع بين التأثير البصري القوي والراحة اليومية أثناء القيادة.

أما من حيث التجهيزات، فتضيف السيارة الجديدة إلى ما توفره النسخة «أولترا» من مزايا مثل أبواب كهربائية صامتة تعمل بالشفط على جميع الجوانب، ولوحتي عرض رقميتين بحجم ١٥ بوصة للمقعد الأمامي والمقعد المجاور، ونظام شحن فائق السرعة بجهد ٨٠٠ فولت، ومقعد أمامي للراكب يدعم ١٢ اتجاهًا للضبط الكهربائي، ووظيفة التدليك الهوائي المكوّنة من ١٠ نقاط للمقاعد الأمامية، ومقاعد جلدية نابا على كامل المقاعد، نظام تعليق هوائي مزدوج الغرفة من شركة فيبارك، ونظام التحكم الديناميكي في التخميد ZF DCC؛ كما تشمل ثلاجة سيارية ذكية صامتة تدعم التبريد والتدفئة (بدرجة حرارة تتراوح بين -٥°م و+٥٠°م مع ثلاث وحدات تحكم حراري، ومعالجة بالأشعة فوق البنفسجية للتعقيم، ومستوى ضوضاء أقل من ٣٥ ديسيبل)، ومنضدتين قابلتين للطي في المقاعد الخلفية، ومفتاح عن بعد ذكي يعتمد تقنية UWB، يدعم فتح/إغلاق السيارة دون إحساس (بدقة سنتيمترية) والوقوف الآلي داخل وخارج المواقف.

أما المنصة الذكية فهي مزوّدة بشريحة كوالكوم سنابدراجون SA8295P ونظام التشغيل السحابي VW OS ٢.٢ «يون تشيانغ زي تشانغ». وتضم شاشة عدادات رقمية كاملة مقاس ١٠.٢٥ بوصة، بالإضافة إلى لوحتي عرض ذكيتين فائقتي الدقة بحجم ١٤.٩٦ بوصة لكل منهما بدقة ٢.٤K. ويسمح النظام بتخصيص سطح المكتب المدمج، وفتح النوافذ الجانبية بالانزلاق، والنوافذ العائمة، ووضعيات المشاهدة السريعة، كما يتكامل مع نظام ملاحة مستوى المسار الشامل الحسّاس للغاية، وبيئة تطبيقات ويتشات الموسعة التي تضم أكثر من ٥٠ تطبيقًا صغيرًا، لتغطية مختلف السيناريوهات الاستخدامية مثل الاستماع إلى الموسيقى، ومتابعة المسلسلات، والبث المباشر، والألعاب، وطلب الطعام أو حجز التذاكر، فضلًا عن دعمها لتشغيل karaoke بدون ميكروفون ووظيفة البحث عن السيارة عبر التطبيق.

وبخصوص أنظمة المساعدة في القيادة، فإن نسخة ليي يينغ تُقدّم لأول مرة نموذج VLA2.0 الكبير، مع تركيب اثنتين من شرائح تورينغ بشكل قياسي، وبإجمالي قوة معالجة تبلغ ١٥٠٠ TOPS. ويمكن للنظام التعامل مع ظروف قيادة معقدة مثل المرور في الطرق الضيقة، والالتفاف حول الحوادث، والتنقل في الأسواق الليلية، وتجنب الحفر في الطرق غير المعبدة، والتعرف على المشاة ليلاً؛ كما يدعم ميزة NOA للتنقل الحر على الطرق الرئيسية، ووظيفة NOA الذاتية للبحث عن مخرج المواقف في المجمعات والمواقف الأرضية والمباني تحت الأرضية؛ بالإضافة إلى القدرة على التعرف على الحيوانات الصغيرة، والدراجات الثلاثية غير القياسية، والسيارات الشرطية، والسيارات الإسعافية وغيرها من المشاركين في حركة المرور الخاصين.

أما من حيث الأداء والطاقة، فتستخدم السيارة خلايا بطارية من شركة CATL بسعة ٩٥ كيلوواط·ساعة، مبنية على منصة كهربائية عالية الجهد بجهد ٨٠٠ فولت، وتصل المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC إلى ٧٣٠ كم؛ بينما تبلغ أقصى قدرة للمحرك الأحادي ٢٣٠ كيلوواط، وأقصى عزم دوران ٤٦٥ نيوتن·متر، مع دعم الشحن السريع من ١٠٪ إلى ٨٠٪ خلال ٢٠ دقيقة.