إطلاق بيانات مبيعات مجموعة شانغهاي للسيارات لشهر مايو: نمو هائل في المركبات الجديدة بنسبة 46.5%، وتجاوز تسليمات فولكس فاجن ID.ERA 9X عتبة 7000 وحدة

في 1 يونيو، أعلنت مجموعة شانغهاي للسيارات رسميًّا عن بيانات الإنتاج والمبيعات لشهر مايو 2024. وبلغ إجمالي مبيعات السيارات خلال الشهر 349 ألف وحدة، بينما بلغ إجمالي المبيعات من يناير إلى مايو 1.651 مليون وحدة. ومن الجدير بالذكر أن مبيعات المركبات الجديدة بلغت وحدها 182 ألف وحدة في شهر مايو، بزيادة سنوية قدرها 46.5%؛ كما بلغت مبيعات السوق الخارجي 130 ألف وحدة في الشهر نفسه، بزيادة سنوية قدرها 32.5%، ما يعكس زخماً قوياً مزدوجاً في النمو.

العلامات التجارية المحلية تواصل التفوّق، وتحقيق حصة تجاوزت 70% لأول مرة

في مايو، بلغت مبيعات العلامات التجارية المحلية التابعة لمجموعة شانغهاي 263 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 14.7%، محققةً نمواً إيجابياً على أساس سنوي للشهر الخامس على التوالي؛ أما إجمالي المبيعات من يناير إلى مايو فقد بلغ 1.173 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 8.6%، وشكّلت نسبة 71.1% من إجمالي مبيعات المجموعة، متفوّقةً على العام السابق بـ7 نقاط مئوية — وهي المرة الأولى التي تتجاوز فيها هذه النسبة عتبة 70%، ما يُشير إلى دخول عملية التوطين الذاتي لمجموعة شانغهاي مرحلة جديدة.

وبالتفصيل، بلغت مبيعات شركة شانغهاي للسيارات (SAIC Motor Passenger Vehicle Company) في مايو 100 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 37.7%؛ بينما بلغ إجمالي مبيعاتها من يناير إلى مايو 434 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 42.5%. أما شركة شانغهاي داتونغ للسيارات (SAIC Maxus) فحققت في مايو مبيعات بلغت 26 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 43.7%؛ وإجمالي مبيعاتها من يناير إلى مايو بلغ 109 آلاف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 24.4%. وفي المقابل، حققت شركة شانغهاي جنرال موتورز وولينغ (SAIC-GM-Wuling) في مايو مبيعات بلغت 119 ألف وحدة، بينما بلغ إجمالي مبيعاتها من يناير إلى مايو 551 ألف وحدة، لتظل ضمن أفضل المجموعات المصنعة للسيارات في الصين.

انفجار في قطاع المركبات الجديدة، وطراز ID.ERA 9X يصبح محرك النمو الجديد

وكان قطاع المركبات الجديدة أبرز亮点 في الأداء. ففي مايو، بلغت مبيعات مركبات شانغهاي الجديدة 182 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 46.5%؛ بينما بلغ إجمالي المبيعات من يناير إلى مايو 595 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 13.2%. ومن بينها، بلغت عمليات تسليم سيارات إم جي الصينية (IM Motors) من يناير إلى مايو 32 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 114.6%؛ أما مبيعات طرازات المركبات الجديدة التابعة لشركة شانغهاي للسيارات (SAIC Motor Passenger Vehicle) فقد بلغت من يناير إلى مايو 174 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 195%، مع استمرار طراز إم جي 4 (MG4) في تحقيق مبيعات شهرية تجاوزت 10 آلاف وحدة لمدة 8 أشهر متتالية، حيث تخطّت مبيعاته في مايو عتبة 15 ألف وحدة.

كما سجّل قطاع الشركات المشتركة تقدّماً متسارعاً: فبلغت مبيعات المركبات الجديدة التابعة لشركة شانغهاي جنرال موتورز (SAIC-GM) في مايو 13 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 75%؛ بينما بلغت مبيعات المركبات الجديدة التابعة لشركة شانغهاي فولكس فاجن (SAIC-Volkswagen) في نفس الشهر نحو 10 آلاف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 34.3%. وأكثر ما يسترعي الانتباه هو أن طراز فولكس فاجن ID.ERA 9X لعام 2026، الذي تم إطلاقه حديثاً، تجاوز إجمالي مبيعاته منذ بدء التسليم عتبة 7000 وحدة، ليصبح ركيزة رئيسية في تحول شانغهاي فولكس فاجن نحو الكهربائية.

تسارع التوسع الخارجي، ومبيعات علامة إم جي في أوروبا تصل إلى 150 ألف وحدة

وواصلت السوق الخارجية أداءها القوي. ففي مايو، بلغت مبيعات شانغهاي في الأسواق الخارجية 130 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 32.5%؛ بينما بلغ إجمالي صادراتها من يناير إلى مايو 589 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 45.9%. وباعتبارها المحرك الرئيسي لاستراتيجية التوسع الخارجي لمجموعة شانغهاي، حققت علامة إم جي (MG) أداءً متميزاً في أكبر أسواقها الخارجية — أوروبا — حيث بلغت مبيعاتها من يناير إلى مايو 150 ألف وحدة، بزيادة سنوية قدرها 20%، مما عزّز مكانتها كواحدة من أبرز «البطاقات التعريفية» للمركبات الجديدة الصينية في الخارج.

وتشير التحليلات إلى أن مجموعة شانغهاي للسيارات قد شكّلت حالياً نموذجاً ثلاثي الأبعاد للنمو يتمثّل في «الهيمنة المتزايدة للعلامات المحلية، والتسارع الشامل في مجال المركبات الجديدة، والتوسع العميق في الأسواق الخارجية». ومع استمرار ارتفاع إنتاج طرازات المنصات الكهربائية الجديدة مثل ID.ERA 9X، وتعزيز التعاون بين العلامات المتعددة مثل إم جي الصينية (IM Motors)، وفيفان (Feifan)، وإم جي (MG)، فإن مجموعة شانغهاي تسرّع تحولها من مصنّع تقليدي للسيارات إلى شركة عالمية رائدة في مجال تكنولوجيا التنقّل الذكي.