GWM H10 ouvrira ses précommandes le 18 juillet, avec un système hybride rechargeable 1,5 T et une autonomie électrique de 180 km

Nouveau SUV haut de gamme de Great Wall — le GWM H10 — ouvrira ses précommandes le 18 juillet 2026. Ce véhicule, positionné comme un SUV intelligent haut de gamme et tout-terrain, repose sur la plateforme Guiyuan développée en interne par Great Wall. Il sera proposé en version 5 places standard et en version allongée à 6 places. Tous les modèles sont équipés d'un système hybride rechargeable 1,5 T, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 180 km (version 5 places) et de 176 km (version 6 places).

Le design extérieur s'inspire de l'« esthétique Fangding » : des lignes anguleuses et rectilignes dominent l'ensemble, tandis que les grandes surfaces courbes ont été délibérément écartées pour dessiner un profil typique de SUV carré, inspiré de la forme des vases en bronze anciens. La face avant intègre un groupe optique matriciel carré, une calandre centrale fine et deux barres chromées épaisses, renforçant ainsi l'impression robuste et affirmée. Sur les flancs, les passages de roue larges et les poignées de porte traditionnelles perpétuent le style tout-terrain non autoportant.

En termes de dimensions, la longueur/largeur/hauteur atteignent respectivement 5 138 mm (version 5 places) / 5 299 mm (version 6 places) × 2 050 mm × 1 970 mm, avec un empattement de 3 000 mm. L'angle d'approche et l'angle de sortie sont les suivants : 24°/30° (version 5 places) et 25°/26° (version 6 places). Cinq teintes d'usine sont disponibles : bronze doré, noir obsidienne, blanc nuageux, gris météorite et vert forêt.

Au niveau de la conduite intelligente, le véhicule est équipé d'un lidar monté en position « tour d'observation », et devrait intégrer le système avancé d'aide à la conduite Coffee Pilot 3. L'intérieur adopte une disposition enveloppante, avec une planche de bord aux lignes droites, un volant multifonction à trois branches, un écran central suspendu, un affichage tête haute augmenté (AR-HUD) et un tableau de bord entièrement numérique — tous éléments qui renforcent nettement son caractère technologique. La zone de la console centrale inclut deux porte-gobelets, une charge sans fil pour smartphone, un réfrigérateur embarqué à ouverture supérieure et des commandes physiques ; un compartiment de charge sans fil est également intégré à l'intérieur de chaque poignée de porte, améliorant ainsi le confort d'utilisation.

D'autres équipements comprennent un écran multimédia arrière, deux toits ouvrants panoramiques, ainsi que des sièges arrière dont l'inclinaison du dossier est réglable électriquement, optimisant nettement le confort passager. Le groupe motopropulseur repose sur l'architecture hybride Hi4 de Great Wall : le moteur 1,5 T développe une puissance maximale de 123 kW ; la batterie, d'une capacité de 42,8 kWh, utilise la chimie lithium-fer-phosphate (LFP), supporte la plateforme haute tension 800 V et pourrait inclure des fonctions tout-terrain telles que le mode « crabe ».