GWM H10 iniciará pré-venda em 18 de julho, com motor híbrido plug-in 1.5T e autonomia elétrica de 180 km

O novo SUV grande topo de gama da Great Wall — o GWM H10 — iniciará sua pré-venda em 18 de julho de 2026. Classificado como um SUV inteligente premium e robusto, o veículo foi desenvolvido sobre a plataforma própria Guiyuan da Great Wall e está disponível nas versões padrão de 5 lugares e alongada de 6 lugares. Todos os modelos vêm equipados com um sistema híbrido plug-in 1.5T, oferecendo autonomia totalmente elétrica CLTC de 180 km (versão de 5 lugares) e 176 km (versão de 6 lugares).

O design exterior adota a linguagem estética 'Fangding' ('Tripé Quadrado'), caracterizada por linhas retas e ângulos nítidos, eliminando grandes superfícies curvas arredondadas para criar um perfil clássico de SUV 'caixa quadrada', inspirado na forma dos antigos tripés de bronze. A frente apresenta faróis quadrados em matriz, uma grade frontal estreita central e duas barras cromadas grossas, reforçando a presença visual robusta. Os flancos mantêm passagens de roda largas e maçanetas convencionais, preservando a herança off-road não autoportante.

Quanto às dimensões, o comprimento, largura e altura são, respetivamente: 5138 mm (versão de 5 lugares) / 5299 mm (versão de 6 lugares) × 2050 mm × 1970 mm, com entre-eixos de 3000 mm. Os ângulos de aproximação e saída são: 24°/30° (versão de 5 lugares) e 25°/26° (versão de 6 lugares). A carroceria está disponível em cinco cores originais: dourado metálico, preto obsidiana, branco nuvem, cinza meteorito e verde floresta.

No campo da condução inteligente, o veículo vem equipado com um sensor LIDAR montado no 'torre de observação' e poderá integrar o sistema avançado de assistência à condução Coffee Pilot 3. O interior adota um layout envolvente, com painel de instrumentos de linhas retas, volante multifuncional de três raios, tela central flutuante, HUD aumentado (AR-HUD) e painel digital completo — destacando-se pela forte sensação tecnológica. Na área do apoio de braço central estão integrados dois porta-copos, carregamento sem fio para smartphones, um frigorífico automotivo com abertura superior e botões físicos de controle; além disso, há um compartimento de carregamento sem fio também na parte interna das maçanetas das portas, melhorando ainda mais a conveniência.

Outros equipamentos incluem ecrãs de entretenimento traseiros, duplo teto solar e bancos traseiros com ajuste elétrico do ângulo do encosto, otimizando significativamente o conforto de viagem. O grupo motopropulsor emprega a arquitetura híbrida Hi4 da Great Wall, com um motor 1.5T de potência máxima de 123 kW; a bateria é um pacote LFP de 42,8 kWh, compatível com plataforma de alta tensão de 800 V e que, segundo rumores, inclui funções off-road como o modo 'crab walk' (deslocamento lateral).