GAC Trumpchi Yue7: imágenes oficiales revelan SUV rígido tipo 'caja' con sistema híbrido enchufable

Recientemente, GAC Trumpchi presentó oficialmente las imágenes del nuevo SUV eléctrico todoterreno —el Trumpchi Yue7—. Como parte clave de la estrategia de la marca para atraer a un público más joven, diverso y orientado a experiencias off-road, este vehículo destaca por su distintivo diseño tipo 'caja' y su sistema híbrido enchufable (PHEV), generando gran interés en el mercado.

En diseño exterior, el Trumpchi Yue7 emplea líneas firmes y rectas que definen claramente su perfil robusto y todoterreno. La parrilla frontal es completamente cerrada, reforzando su identidad como vehículo eléctrico; tres luces diurnas independientes dispuestas verticalmente conforman un elemento visual distintivo, combinando alta reconocibilidad con funcionalidad. Cabe destacar que, según datos previos registrados ante la Administración Estatal de Supervisión del Mercado (MIIT), el vehículo integra un radar láser en la parte delantera del techo y dispone de soportes preparados para sensores en los pasos de rueda delanteros, lo que anticipa la incorporación de un sistema avanzado de asistencia a la conducción autónoma.

El lateral mantiene el estilo robusto: arcos de rueda sobresalientes y anchos, neumáticos todo terreno (AT), estribos laterales, retrovisores exteriores flotantes y manijas mecánicas empotradas mantienen tanto la practicidad como la limpieza estética general. Además, incluye equipamiento típico de los SUV off-road: barra portaequipajes en el techo, pequeña mochila trasera ('small backpack') y rueda de repuesto externa, reforzando así sus capacidades funcionales y su impacto visual.

La zaga sigue la lógica del frente: grupos de luces LED verticales y rueda de repuesto externa forman una combinación clásica; la puerta trasera abatible lateralmente mejora la facilidad de carga, mientras que el escape oculto refuerza su acabado refinado y su condición de vehículo eléctrico.

En cuanto al tren motriz, el Trumpchi Yue7 montará un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 1.5T y un motor eléctrico. El motor de combustión interna alcanza una potencia máxima de 125 kW. Esta configuración equilibra eficiencia energética y respuesta ágil a velocidades medias y bajas, adaptándose perfectamente tanto al uso urbano como a salidas ligeras fuera del asfalto.