Présentation au salon de l'automobile de Chengdu 2026 : intérieur de la série FANG CHENG BAOS dévoilé pour la première fois, style épuré et technologique avec cinq niveaux d'autonomie

Lors du salon de l'automobile de Chengdu 2026, FANG CHENG BAO a officiellement présenté l'intérieur des modèles Fangcheng S et Fangchengbao S GT, marquant ainsi la phase finale avant la mise en production de cette série. Les réservations sont désormais ouvertes, avec une fourchette de prix comprise entre 230 000 et 280 000 yuans ; la commercialisation et les premières livraisons sont prévues début septembre.

Le design intérieur suit la tendance dominante des véhicules électriques modernes : réduction drastique des commandes physiques, pour un style épuré et aéré. L'écran central est suspendu, monté sur une base intégrant deux boutons rotatifs physiques afin d'allier facilité d'utilisation « à l'aveugle » et précision d'interaction. Le tableau de bord est largement recouvert de matériaux souples, tandis que les ouïes des haut-parleurs sont directement intégrées à sa surface, permettant une intégration complète des enceintes. Le volant, multifonctionnel, arbore le logo de la marque FANG CHENG BAO au centre et est doté de touches physiques sur ses côtés. Enfin, le levier de vitesse est remplacé par un sélecteur au volant (« shift-by-wire »), libérant entièrement l'espace au niveau du plancher et renforçant l'impression d'ouverture et de praticité de l'habitacle.

Le véhicule sera équipé du nouveau système Écosystème intelligent 2.0 de BYD, qui repose sur trois interfaces ouvertes — connecteur PIN, fixation magnétique et filetage — pour permettre une extension fonctionnelle dans tous les scénarios. Sur le plan matériel, il intégrera notamment la suspension intelligente à variation magnétique DiSus-M, la technologie de recharge rapide et le système Tian Shen B. Toutefois, les paramètres précis de réglage ainsi que les performances réelles mesurées n'ont pas encore été communiqués.

Côté extérieur, la gamme « Fangcheng » s'inspire de l'« esthétique du métal vivant », privilégiant le concept « un véhicule, plusieurs formes », avec trois déclinaisons : Fangcheng S, Fangcheng SL et Fangchengbao S GT. La calandre avant fermée s'associe à des feux LED polygonaux et à une prise d'air à pleine largeur ; à l'arrière, des feux arrière bicolores fumés encadrent le logo de la marque, complétés par un petit becquet arrière et un diffuseur pour renforcer l'aspect sportif. En termes de dimensions, le Fangcheng S mesure 5 060 mm de long, 1 967 mm de large et 1 483 mm de haut, avec un empattement de 2 960 mm.

Pour la motorisation et l'autonomie, deux configurations sont proposées : propulsion arrière et transmission intégrale. En version propulsion, la puissance maximale du moteur atteint respectivement 245 kW et 300 kW ; en version intégrale, les moteurs avant et arrière développent respectivement 190 kW et 300 kW. Deux batteries sont disponibles : 76,744 kWh et 92,093 kWh, offrant cinq niveaux d'autonomie tout-électrique CLTC — 730 km, 750 km, 770 km, 830 km et 900 km. Ces différences d'autonomie résultent vraisemblablement d'une combinaison variée de motorisations, de capacités de batterie et de masse à vide ; FANG CHENG BAO n'a pas encore précisé quelle configuration correspond exactement à chaque niveau d'autonomie.

En tant que marque haut de gamme et personnalisée du groupe BYD, la série FANG CHENG BAOS vient ainsi compléter la philosophie de « démocratisation technologique » Everus, tout en enrichissant davantage la stratégie différenciée des marques chinoises sur le segment des berlines électriques grand format. Sa capacité à établir, dès le quatrième trimestre 2026, un rythme de livraisons régulier et à générer une notoriété positive auprès des utilisateurs restera soumise à la validation du marché.