Presentación en el Salón del Automóvil de Chengdu 2026: interior de la serie FANG CHENG BAOS revelado por primera vez, estilo minimalista y tecnológico con múltiples opciones de autonomía

En el Salón del Automóvil de Chengdu 2026, FANG CHENG BAO presentó oficialmente los interiores de los modelos Fangcheng S y Fangchengbao S GT, marcando la fase final para su lanzamiento a la producción en serie. Actualmente ya está abierto el período de reservas, con un rango de precios entre 230 000 y 280 000 yuanes, y se prevé que la comercialización y entrega comiencen a principios de septiembre.

El diseño del interior sigue la tendencia dominante en vehículos eléctricos: una reducción drástica de botones físicos, logrando un estilo limpio y minimalista. La consola central incorpora una pantalla grande flotante, cuya base integra dos botones giratorios físicos para facilitar su uso sin mirar y garantizar precisión en la interacción; la guantera está ampliamente revestida con materiales blandos, y los orificios de los altavoces se ubican directamente sobre su superficie, integrando así las unidades acústicas en el tablero; el volante es multifuncional, con el logotipo de la marca FANG CHENG BAO en su centro y teclas físicas en ambos lados; el cambio automático está ubicado en la columna de dirección («palanca de cambios tipo palanca»), liberando completamente el espacio del túnel central y mejorando la sensación de amplitud y funcionalidad del habitáculo.

Según fuentes, el vehículo incorporará el nuevo sistema ecosistema inteligente 2.0 de BYD, que, gracias a sus tres interfaces abiertas — PIN, imán y rosca —, permitirá la expansión de funciones en todos los escenarios. A nivel de hardware, contará con la suspensión inteligente de amortiguación magnética DiSus-M, tecnología de carga rápida («flash charging») y el sistema Tian Shen B, aunque aún no se han dado a conocer públicamente los parámetros reales de calibración ni los resultados de pruebas en condiciones reales.

En cuanto al exterior, la serie «Fangcheng» adopta como lenguaje de diseño la «estética del metal vivo», apostando por el concepto «un vehículo, múltiples formas», con tres variantes: Fangcheng S, Fangcheng SL y Fangchengbao S GT. La parrilla delantera está sellada y combina con faros LED poligonales y una entrada de aire de ancho completo; en la parte trasera se emplean luces traseras bicolores ahumadas, con el logotipo de la marca centrado entre ellas, además de un pequeño alerón trasero y un difusor, reforzando su carácter deportivo. En dimensiones, el Fangcheng S mide 5060 mm de largo, 1967 mm de ancho y 1483 mm de alto, con una batalla de 2960 mm.

En cuanto a potencia y autonomía, el vehículo ofrece dos configuraciones de tracción: trasera y total. En la versión de tracción trasera, la potencia máxima del motor es de 245 kW o 300 kW; en la versión de tracción integral, los motores delantero y trasero ofrecen potencias máximas de 190 kW y 300 kW respectivamente. Las baterías disponibles son de 76,744 kWh y 92,093 kWh, lo que permite cinco niveles de autonomía totalmente eléctrica CLTC: 730 km, 750 km, 770 km, 830 km y 900 km. Estas diferencias podrían deberse a combinaciones específicas de motor, capacidad de batería y masa en orden de marcha, aunque la marca aún no ha especificado qué configuración corresponde a cada cifra de autonomía.

Como marca premium especializada en personalización dentro del grupo BYD, la aparición de la serie FANG CHENG BAOS representa tanto una continuación del principio de «democratización tecnológica» Everus como una ampliación significativa de la oferta diferenciada de marcas chinas en el segmento de berlinas eléctricas de tamaño medio-grande. Queda por ver si logrará establecer un ritmo de entregas efectivo y consolidar una buena reputación entre los usuarios durante el cuarto trimestre de 2026.