Revelação da cabine do modelo S da FANG CHENG BAO na Feira Automóvel de Chengdu 2026: estilo minimalista e tecnológico com múltiplos níveis de autonomia

Na Feira Automóvel de Chengdu 2026, a FANG CHENG BAO revelou oficialmente a cabine dos modelos Fangcheng S e Fangchengbao S GT, marcando a entrada final desta série na fase de produção em série. Os veículos já estão disponíveis para reserva, com faixa de preço entre 230.000 e 280.000 yuans, e sua comercialização e entrega estão previstas para início de setembro.

O design da cabine segue a tendência dominante entre veículos elétricos, reduzindo drasticamente os botões físicos, resultando num estilo limpo e sóbrio. A consola central adota um grande ecrã flutuante, cuja base integra dois botões giratórios físicos, equilibrando facilidade de operação às cegas com precisão interativa; o painel de instrumentos é amplamente revestido com materiais moles, e os orifícios dos altifalantes são integrados diretamente na superfície do painel, permitindo uma integração total dos componentes de áudio; o volante é multifuncional, com o logótipo da marca FANG CHENG BAO no centro e teclas físicas nos lados; o controlo das mudanças é feito por alavanca montada no volante ('column shifter'), libertando totalmente o espaço do túnel central e reforçando a sensação de abertura e praticidade da cabine.

Segundo informações divulgadas, o veículo será equipado com o novo sistema ecológico inteligente 2.0 da BYD, que, graças a três interfaces abertas — tipo PIN, magnética e roscada —, suporta expansão funcional em todos os cenários. Em termos de hardware, serão aplicadas tecnologias-chave como a suspensão inteligente magneto-reológica DiSus-M, a tecnologia de carregamento rápido e o sistema Tian Shen B, embora ainda não tenham sido divulgados os detalhes de calibração nem os resultados de testes em condições reais.

No exterior, a série 'Fangcheng' adota a linguagem de design 'Estética do Metal Vivo', apostando no conceito 'um veículo, múltiplas formas', com três variantes: Fangcheng S, Fangcheng SL e Fangchengbao S GT. A frente apresenta uma grelha fechada combinada com faróis LED poligonais e uma entrada de ar de largura total; na traseira, destacam-se lanternas traseiras bicromáticas fumê, com o logótipo da marca integrado no centro, complementado por um pequeno spoiler e um difusor, reforçando o caráter desportivo. As dimensões do Fangcheng S são 5060 mm (comprimento) × 1967 mm (largura) × 1483 mm (altura), com uma distância entre eixos de 2960 mm.

No que diz respeito à potência e autonomia, o veículo oferece duas configurações de tração: tração traseira e tração integral. Na versão de tração traseira, a potência máxima do motor é de 245 kW ou 300 kW; na versão de tração integral, os motores dianteiro e traseiro têm potências máximas de 190 kW e 300 kW, respetivamente. A bateria oferece duas capacidades: 76,744 kWh e 92,093 kWh, permitindo cinco níveis de autonomia totalmente elétrica CLTC: 730 km, 750 km, 770 km, 830 km e 900 km — as diferenças entre os níveis de autonomia provavelmente resultam da combinação entre configuração do motor, capacidade da bateria e massa em ordem de marcha, embora a FANG CHENG BAO ainda não tenha especificado quais configurações correspondem exatamente a cada valor de autonomia.

Como marca premium especializada em personalização sob o guarda-chuva da BYD, o lançamento da série FANG CHENG BAOS representa tanto uma continuidade do conceito de 'democratização tecnológica' Everus quanto um reforço estratégico da diferenciação dos fabricantes chineses no segmento de berlindas elétricas de médio-grande porte. Resta agora aguardar se conseguirá estabelecer, no quarto trimestre de 2026, um ritmo consistente de entregas e consolidar uma reputação positiva entre os consumidores.