BYD DENZA D9 débarque au Royaume-Uni : un luxueux monospace 7 places à partir de 75 000 £

La marque premium du groupe BYD, DENZA, lance officiellement son premier monospace luxueux 7 places — le DENZA D9 — sur le marché britannique. Le prix de lancement annoncé est de 75 000 £ (environ 101 000 $ US), nettement inférieur à celui des modèles équivalents, suscitant un vif intérêt dans le segment haut de gamme des monospaces au Royaume-Uni.

Le D9 est le quatrième modèle introduit par DENZA au Royaume-Uni, après le SUV Bao 5, la berline sportive Z9 GT et la série Z, marquant ainsi l'élargissement de sa gamme vers le segment des véhicules polyvalents haut de gamme. Les réservations sont désormais ouvertes, avec deux versions disponibles : Elegance et Ultimate, respectivement à 75 000 £ et 85 000 £ (environ 115 000 $ US).

Les deux versions sont équipées du système de propulsion intelligent à double mode et à transmission intégrale DENZA Super Hybrid, composé d'un moteur turbo essence 1,5 L, d'un moteur électrique avant de 227 ch (231 ch DIN) et d'un moteur électrique arrière de 60 ch (61 ch DIN), couplé à une batterie de 58,5 kWh. L'autonomie tout-électrique atteint 130 miles (environ 209 km), tandis que l'autonomie combinée (essence + électrique) s'élève à 590 miles (environ 950 km), le moteur thermique assurant principalement la fonction de générateur.

Pour la recharge, le D9 intègre la technologie BYD Flash Charging : passage de 10 % à 70 % en seulement 5 minutes ; temps total de 10 % à 97 % en 9 minutes ; même à -30 °C, la recharge de 10 % à 97 % ne prend que 12 minutes.

L'intérieur propose des sièges en cuir véritable, un toit panoramique, une boîte réfrigérée/chauffante intégrée et un système audio personnalisé. Les sièges arrière (2e rangée) disposent d'un écran LCD intégré dans les accoudoirs, permettant un réglage indépendant du climatiseur et des fonctions multimédias. Les sièges avant bénéficient du chauffage, de la ventilation et d'un massage à 10 points. La console centrale abrite un écran tactile suspendu de 15,6 pouces sous Android Automotive (OS Google), complété par un tableau de bord numérique entièrement LCD de 10,25 pouces.

La version haut de gamme Ultimate ajoute des sièges « zéro gravité » à la 2e rangée (réglage 14 directions + massage à 16 points + inclinaison maximale de 152°), un affichage tête haute (HUD) de 12 pouces, un écran multimédia passager avant de 10,25 pouces, ainsi qu'un écran dédié aux passagers arrière de 12,8 pouces installé au dos des sièges avant.

Sur le plan de l'habitabilité, le D9 adopte une configuration standard 7 places. Avec tous les sièges occupés, le volume du coffre varie de 430 à 570 litres ; en mode 4 places, il s'étend jusqu'à 2 310 litres maximum. Bien que son prix dépasse celui des monospaces familiaux courants, le D9 se positionne clairement face au modèle hybride Lexus LM, dont le tarif de lancement atteint 97 600 £ (environ 131 500 $ US), offrant ainsi un avantage compétitif marqué.