La marca premium subsidiaria de BYD, DENZA, ha lanzado oficialmente en el Reino Unido su primer monovolumen de lujo de 7 plazas: el DENZA D9. El precio de partida anunciado es de 75 000 libras esterlinas (aproximadamente 101 000 dólares estadounidenses), claramente inferior al de modelos comparables de su segmento, lo que ha generado gran interés en el mercado local de monovolúmenes premium.
El D9 es el cuarto modelo que DENZA introduce en el Reino Unido, tras el SUV Bao 5, el coupé Z9 GT y la serie Z, lo que marca una expansión estratégica de su gama hacia el segmento multifuncional de lujo. Actualmente ya está disponible para reserva, con dos versiones: Elegance y Ultimate, cuyos precios son respectivamente 75 000 y 85 000 libras esterlinas (aproximadamente 115 000 dólares estadounidenses).
Ambas versiones montan el sistema de tracción integral inteligente de doble modo DENZA Super Hybrid, compuesto por un motor turbocargado de 1,5 litros, un motor eléctrico de 227 cv (231 CV) en el eje delantero y otro de 60 cv (61 CV) en el eje trasero, acoplado a una batería de 58,5 kWh. Ofrece una autonomía totalmente eléctrica de hasta 130 millas (unos 209 km); el motor térmico actúa principalmente como generador, logrando una autonomía combinada total de hasta 590 millas (unos 950 km).
En cuanto a carga, el D9 incorpora la tecnología Flash Charging de BYD: la batería pasa del 10 % al 70 % en solo 5 minutos; del 10 % al 97 % en 9 minutos; e incluso a -30 °C, la recarga del 10 % al 97 % tarda únicamente 12 minutos.
El interior incluye asientos de cuero, techo panorámico, compartimento refrigerado/calentado integrado y sistema de audio personalizado. Los asientos de la segunda fila cuentan con pantallas LCD integradas en los reposabrazos, permitiendo control independiente del aire acondicionado y del entretenimiento; los asientos delanteros ofrecen funciones de calefacción, ventilación y masaje de 10 puntos. La consola central integra una pantalla táctil flotante de 15,6 pulgadas con sistema operativo Google, acompañada por un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas.
La versión Ultimate de alta gama añade más equipamiento: asientos de gravedad cero en la segunda fila (ajuste de 14 posiciones + masaje de 16 puntos + ángulo máximo de reclinación de 152°), visualización avanzada HUD de 12 pulgadas, pantalla de entretenimiento para el pasajero delantero de 10,25 pulgadas y una pantalla de entretenimiento exclusiva para la tercera fila de 12,8 pulgadas montada en el respaldo de los asientos delanteros.
En términos de distribución espacial, el D9 adopta una configuración estándar de 7 plazas. Con todos los asientos ocupados, el maletero ofrece una capacidad de 430–570 litros; al convertirlo en configuración de 4 plazas, la capacidad máxima se amplía hasta 2310 litros. Aunque su precio supera al de los monovolúmenes familiares convencionales, su ventaja competitiva frente al modelo híbrido de Lexus LM — cuyo precio de partida alcanza las 97 600 libras esterlinas (aproximadamente 131 500 dólares estadounidenses) — resulta clara y contundente.
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