Prévente de la version 100 % électrique de la Chery FulwinA9 : autonomie de 655 km à partir de 115 900 yuans

Le 9 juillet, Chery Automobile a annoncé officiellement le lancement de la prévente de sa nouvelle berline intelligente 100 % électrique de taille moyenne-supérieure — la version 100 % électrique de la Fulwin A9 — proposée en trois versions, avec une fourchette de prix prévisionnel compris entre 115 900 et 135 900 yuans. À noter que cette prévente concerne exclusivement la version 100 % électrique ; bien que la version hybride rechargeable ait déjà été homologuée dans le cadre du MIIT, elle n'est pas encore ouverte à la réservation.

Ce nouveau modèle repose sur la toute nouvelle plateforme 100 % électrique de Chery, dotée d'un système de propulsion mono-moteur développant une puissance maximale de 178 kW et un couple maximal de 275 N·m. Il est équipé d'une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 70,11 kWh, offrant une autonomie tout-électrique CLTC de 655 km. Ce bloc-batterie supporte une recharge rapide à haut débit, mais les paramètres précis de puissance de charge et de temps de recharge n'ont pas encore été communiqués par le constructeur.

Le design extérieur perpétue le langage jeune et épuré caractéristique de la gamme Chery Fulwin : calandre entièrement fermée, feux LED décomposés (avec technologie matricielle), télémètre laser intégré au toit, grille d'admission d'air active et feu arrière LED à pleine largeur en deux parties. Les versions haut de gamme sont équipées d'un aileron arrière électrique à deux segments. Les dimensions sont les suivantes : longueur 4 836 (4 890) mm / largeur 1 896 (1 913) mm / hauteur 1 489 (1 491) mm, avec un empattement de 2 900 mm — positionnement clair sur le segment des berlines de taille moyenne-supérieure.

L'intérieur adopte une disposition en cabine enveloppante, avec de larges surfaces recouvertes de matériaux souples et des inserts en bois pour rehausser le raffinement. Le système multimédia embarqué, baptisé Lingxi Smart Cockpit 2.0, comprend en série un combiné numérique de 8,88 pouces et un écran central de 15,6 pouces. La puce embarquée varie selon la version : la version d'entrée de gamme utilise le Qualcomm 8155, tandis que la version haut de gamme intègre la puce haute performance 8678, fabriquée en technologie 3 nm. L'installation audio propose deux configurations : 8 haut-parleurs ou 23 haut-parleurs avec puissance totale de 1 080 W sous la signature « Boya Sound », avec fonctionnalité KTV intelligente sans micro.

En matière de conduite intelligente, la Fulwin A9 est équipée de série du système d'assistance à la conduite Falcon ADAS, intégrant notamment un capteur LiDAR et une capacité de calcul globale atteignant 128 TOPS. Le constructeur indique que ce système prend en charge les fonctions NOA (Navigation on Autopilot) en milieu urbain et sur autoroute. Toutefois, les capacités réelles de déploiement, la couverture géographique effective du NOA urbain ainsi que le calendrier d'ouverture progressive des différentes fonctions n'ont pas encore été précisés.