Канада впервые приняла китайские электромобили Lotus ELETRE: соглашение «рапсовое масло в обмен на автомобили» между Китаем и Канадой вступило в силу

Соглашение «рапсовое масло в обмен на автомобили», продвигаемое на высшем уровне между Китаем и Канадой, делает первый практический шаг: первая партия из 18 электрических внедорожников Lotus ELETRE модели 2026 года будет доставлена в Монреаль (Канада) в этом месяце. Это первые электромобили под китайским контролем, произведённые в Китае, которые ввозятся на канадский рынок в соответствии с новыми двусторонними торговыми условиями.

Согласно сообщениям Reuters и других источников, эта партия автомобилей станет первой поставкой в рамках ежегодной квоты на импорт электромобилей из Китая (максимум 49 000 единиц). Согласно договорённости, китайские электромобили могут ввозиться в Канаду по пониженным ставкам таможенных пошлин, что направлено на диверсификацию канадского автомобильного рынка и снижение зависимости от американских брендов.

В обмен Канада надеется, что Китай снизит пошлины на ключевые канадские сельскохозяйственные товары — в частности, действующую ставку на рапсовое масло (до 100 %) и на свинину (25 %). Кроме того, в ходе новых переговоров рассматриваются вопросы продления льготных тарифов на рапсовый шрот, горох и лобстеров, срок действия которых истекает в конце этого года.

Министр иностранных дел Китая Ван И заявил: «Если обе стороны будут придерживаться принципов взаимного уважения и равноправной выгоды, то никаких неразрешимых проблем не существует». Он также сообщил, что годовой экспорт канадской нефти в Китай может вырасти с примерно 15,5 млн тонн в 2025 году до почти 22 млн тонн.

Модель 2026 года Lotus ELETRE находится под контролем GEELY и позиционируется как высокопроизводительный электрический внедорожник. Новинка оснащена обновлённой интеллектуальной информационно-развлекательной системой и улучшенными внешними деталями, сохраняя при этом характерную динамику: максимальная мощность — 905 л.с. Автомобиль оснащён спортивной подвеской, настроенной Lotus, ориентированной на динамичное вождение; однако увеличенные 22-дюймовые широкие шины повышают коэффициент аэродинамического сопротивления, вследствие чего запас хода по циклу WLTP составляет 304 мили (около 490 км), что соответствует ёмкости аккумулятора 112 кВт·ч.

Бренд Lotus планирует провести официальную презентацию этой партии ELETRE в Монреале в этом месяце. На данный момент цена автомобиля для канадского рынка не объявлена, предзаказы не принимаются — машины находятся лишь на стадии первой поставки и демонстрации.