Le tout nouveau BMW iX3 ouvre ses réservations, plusieurs nouveautés phares dévoilées au salon automobile de Chengdu 2026

Le salon international de l'automobile de Chengdu 2026, qui s'ouvrira le 21 août 2026, n'a pas encore débuté que les marques rivalisent déjà d'annonces de nouveaux modèles. Le tout nouveau BMW iX3, premier véhicule développé sur la nouvelle plateforme BMW exclusivement pour le marché chinois, lancera officiellement ses réservations pendant le salon et présentera pour la première fois, dans leur intégralité, des expériences personnalisées de conduite autonome et d'interaction en habitacle adaptées aux attentes locales — suscitant un vif intérêt.

Selon les informations recueillies sur place, le BMW iX3 adopte un nouveau langage stylistique : sa face avant arbore une calandre lumineuse 3D et un groupe optique numérique « ailes d'ange » intégré, tandis que l'arrière est équipé de feux arrière tridimensionnels « plumes célestes ». Ses dimensions sont de 4 885 × 1 895 × 1 635 mm, avec un empattement de 3 005 mm — nettement allongé par rapport au modèle actuel, ce qui améliore sensiblement l'espace pour les passagers arrière ainsi que la stabilité routière. Le célèbre « coin Hofmeister » évolue vers un « coin miroir brillant » exclusif, associé à des poignées de porte extérieures semi-escamotables (avec double système d'ouverture motorisée et manuelle), rehaussant encore le raffinement des détails.

Côté habitacle intelligent, le véhicule embarque le nouveau système iDrive panoramique BMW, complété par un affichage panoramique horizontale : grâce à une technologie de projection ultra-rapprochée, il projette une image de près de 40 pouces en résolution 4K directement sur le pare-brise, couplée à un écran central incliné de 17,5° vers le conducteur de 17,9 pouces. Le système multimédia intègre nativement HUAWEI HiCar et Apple CarPlay, tout en intégrant le grand modèle linguistique d'Alibaba et les capacités de raisonnement approfondi de DeepSeek, optimisant ainsi significativement la compréhension sémantique du chinois et la logique d'interaction localisée.

Pour l'aide à la conduite, BMW a co-développé avec Momenta un système IA bout-en-bout, combiné à un grand modèle localisé, permettant une couverture complète des scénarios urbains et autoroutiers. La chaîne de traction repose sur une architecture haute tension 800 V globale, équipée de batteries cylindriques géantes et de la technologie Cell-to-Pack sans module, augmentant la densité énergétique de 20 % par rapport à la génération précédente, l'autonomie de 30 % et la vitesse de recharge de 30 %. L'autonomie tout-électrique CLTC dépasse les 900 km ; la version à empattement long associe un moteur asynchrone à l'avant et un moteur synchrone à aimants permanents à l'arrière, pour une puissance combinée de 351 kW (477 ch), permettant de récupérer environ 400 km d'autonomie en seulement 10 minutes de recharge.

À noter que cet iX3 ne constitue pas une simple évolution du modèle précédent : il incarne une refonte complète de la définition produit menée par BMW pour répondre précisément aux besoins des utilisateurs chinois — de l'adaptation native à la recharge ultra-rapide 800 V, en passant par l'intégration des grands modèles IA locaux jusqu'au support natif de HUAWEI HiCar. Cette stratégie illustre une collaboration étroite avec l'écosystème chinois des véhicules électriques intelligents. Selon les analystes du secteur, ce modèle pourrait devenir un jalon décisif dans la transition électrique des marques premium en Chine — préservant pleinement l'ADN allemand de conduite tout en adoptant activement les standards chinois de l'intelligence embarquée. Ses équipements finaux, ses conditions de réservation et son calendrier de lancement seront officiellement dévoilés durant le salon.