النموذج الجديد BMW iX3 يبدأ قبول الحجوزات، وعدد كبير من السيارات الجديدة البارزة تُكشف عنها في معرض تشينغدو للسيارات ٢٠٢٦

لم يبدأ بعد معرض تشينغدو الدولي للسيارات لعام ٢٠٢٦، المقرر افتتاحه في ٢١ أغسطس ٢٠٢٦، لكن العلامات التجارية الكبرى بدأت بالفعل في الإعلان بكثافة عن طرازات جديدة. ومن أبرزها الطراز الجديد BMW iX3، الذي يُعد أول نموذج تم تطويره خصيصًا للسوق الصيني على منصة BMW للجيل الجديد، وسيبدأ قبول الحجوزات عليه رسميًّا خلال فعاليات المعرض، كما سيتم عرض تجربة القيادة الذكية وتفاعل القمرة المُصمَّمة خصيصًا للصين لأول مرة بشكل شامل، ما أثار اهتمامًا واسعًا.

ووفق المعلومات الواردة من جولة التفقد في أروقة المعرض، فإن الطراز الجديد BMW iX3 يتبنى لغة التصميم الخاصة بالجيل الجديد، ويضم واجهة أمامية مزودة بشبكة ضوئية ثلاثية الأبعاد ومجموعة مصابيح أمامية رقمية متكاملة على شكل أجنحة ملاكية، بينما تتميز المؤخرة بمصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد على شكل ريش السماء. وأبعاد الهيكل هي: الطول ٤٨٨٥ مم، العرض ١٨٩٥ مم، الارتفاع ١٦٣٥ مم، أما قاعدة العجلات فتبلغ ٣٠٠٥ مم، أي أنها أطول بشكل ملحوظ من الطراز الحالي، ما يعزِّز من مساحة المقاعد الخلفية واستقرار القيادة. وقد تم ترقية زاوية هوفمان إلى زاوية انحناء فريدة تُسمى «زاوية الانحناء ذات السطح المرآتي»، وتُدمج مع مقابض أبواب خارجية شبه مخفية (مزودة بنظام فتح كهربائي وفيزيائي ثنائي الوضع)، ما يرفع من جودة التفاصيل والانطباع العام.

أما فيما يتعلَّق بالقمرة الذكية، فيأتي الطراز الجديد مزوَّدًا بنظام BMW iDrive البانورامي المُحدَّث، مع نظام عرض بانورامي على مستوى خط الرؤية — حيث يُستخدم تقنية الإسقاط القريب جدًّا لعرض صورة بدقة ٤K وبمقاس يقارب ٤٠ إنشًا على الزجاج الأمامي، إلى جانب شاشة وسطية بحجم ١٧,٩ إنش مائلة نحو السائق بزاوية ١٧,٥ درجة. ويدعم النظام التشغيلي للسيارة كلًّا من HUAWEI HiCar وApple CarPlay بشكل عميق، كما يدمج نموذج الذكاء الاصطناعي اللغوي الكبير من شركة علي بابا وقدرات التفكير العميق من DeepSeek، ما يحسِّن بشكل ملحوظ فهم المعاني اللغوية الصينية والمنطق المحلي للتفاعل مع المستخدم.

وفي مجال أنظمة المساعدة على القيادة، فقد طوَّرت BMW مع شركة Momenta نظام ذكاء اصطناعي من الطرف إلى الطرف (End-to-End)، مدعومًا بنموذج لغوي كبير محلي، ليغطي جميع السيناريوهات في المدن والطرق السريعة. أما نظام الدفع فيعتمد على البنية الفولتية العالية الشاملة ٨٠٠ فولت، ويضم بطارية أسطوانية كبيرة الحجم وتكنولوجيا Cell to Pack بدون وحدات، ما يرفع كثافة الطاقة بنسبة ٢٠٪ مقارنة بالجيل السابق، ويزيد المدى بنسبة ٣٠٪، ويسرع سرعة الشحن بنسبة ٣٠٪ أيضًا. ويصل المدى الكهربائي الكامل وفق معيار CLTC إلى أكثر من ٩٠٠ كم؛ أما النسخة ذات قاعدة العجلات الممتدة فتستخدم محركين: محرك غير متزامن أمامي ومحرك متزامن مُغذًّى بالمجال المغناطيسي خلفي، وبقدرة إجمالية تبلغ ٣٥١ كيلوواط (٤٧٧ حصانًا)، ويمكن استعادة مدى يقارب ٤٠٠ كم خلال ١٠ دقائق فقط من الشحن.

ومن الجدير بالذكر أن طراز iX3 هذا لا يمثل مجرد تحديث دوري، بل هو إعادة تعريف كاملة لمنتج BMW وفق احتياجات المستخدم الصيني: فما يشمله من توافق مع شواحن ٨٠٠ فولت فائقة السرعة، ودمج نماذج الذكاء الاصطناعي الكبيرة المحلية، ودعم أصلي لنظام HUAWEI HiCar، يعكس استراتيجية التنسيق العميقة مع نظام السيارات الكهربائية الذكية في الصين. ويعتقد المحللون في القطاع أن هذه السيارة قد تصبح حجر الزاوية في التحوُّل الكهربائي للعلامات الفاخرة في الصين — فهي تحافظ في الوقت نفسه على جينات القيادة الألمانية، وتتبنَّى بنشاط معايير الذكاء في الصين. أما التكوين النهائي، وسياسات الحجز، وجدول الإطلاق، فستُعلن عنها الشركة رسميًّا خلال فعاليات معرض تشينغدو.