El nuevo BMW iX3 abre reservas en el Salón del Automóvil de Chengdu 2026, con múltiples novedades destacadas

El Salón Internacional del Automóvil de Chengdu 2026, que se inaugura el 21 de agosto de 2026, aún no ha comenzado, pero ya las principales marcas están difundiendo intensamente información sobre sus nuevos modelos. Entre ellos, el nuevo BMW iX3 — primer vehículo desarrollado específicamente para el mercado chino sobre la nueva plataforma BMW — iniciará oficialmente sus reservas durante el salón y mostrará por primera vez, de forma integral, experiencias personalizadas para China en conducción autónoma y en interacción con la cabina inteligente, generando gran expectación.

Según informaciones obtenidas en recorridos previos al salón, el nuevo BMW iX3 adopta un lenguaje de diseño de nueva generación: su frente incorpora una parrilla luminosa 3D y un grupo de faros digitales tipo «alas de ángel» integrados; su zaga presenta luces traseras tridimensionales denominadas «plumas celestes». Sus dimensiones son 4885 × 1895 × 1635 mm, con una batalla de 3005 mm, notablemente más larga que la versión actual, lo que mejora significativamente el espacio trasero y la estabilidad en marcha. La característica curva Hofmeister ha sido actualizada como «curva espejo brillante», y se combina con manetas de puerta semiocultas (con apertura dual, eléctrica y mecánica), elevando aún más la calidad perceptiva en los detalles.

En cuanto a la cabina inteligente, el nuevo modelo incorpora el sistema iDrive panorámico BMW, equipado con un sistema de visualización panorámica a la altura de la línea de visión: mediante tecnología de proyección ultracorta, proyecta una imagen de casi 40 pulgadas y resolución 4K sobre el parabrisas, complementada por una pantalla central de 17,9 pulgadas inclinada 17,5 grados hacia el conductor. El sistema multimedia integra profundamente HUAWEI HiCar y Apple CarPlay, además de incorporar el modelo lingüístico extenso (LLM) de IA de Alibaba y la capacidad de razonamiento profundo de DeepSeek, optimizando notablemente la comprensión semántica en chino y la lógica de interacción localizada.

En materia de asistencia a la conducción, BMW ha desarrollado conjuntamente con Momenta un sistema de IA extremo a extremo, combinado con un modelo grande localizado, logrando cobertura funcional total en entornos urbanos y de autopista. Su sistema de propulsión emplea una arquitectura de alta tensión de 800 V en toda la plataforma, baterías cilíndricas grandes y tecnología Cell to Pack (sin módulos), lo que incrementa la densidad energética un 20 % respecto a la generación anterior, la autonomía un 30 % y la velocidad de carga un 30 %. Su autonomía totalmente eléctrica CLTC supera los 900 km; la versión de batalla larga monta dos motores — asíncrono delantero y síncrono de excitación posterior — con una potencia combinada de 351 kW (477 cv), capaz de recuperar unos 400 km de autonomía con solo 10 minutos de carga rápida.

Cabe destacar que este iX3 no es simplemente una renovación: representa una redefinición del producto por BMW basada en las necesidades reales de los usuarios chinos. Desde la compatibilidad nativa con cargadores ultrarrápidos de 800 V y la integración de modelos grandes de IA locales, hasta el soporte nativo de HUAWEI HiCar, todo refleja una estrategia de colaboración profunda con el ecosistema chino de vehículos eléctricos inteligentes. Analistas del sector consideran que este modelo podría convertirse en una jugada clave en la transición eléctrica de las marcas premium en China: conserva el ADN alemán de conducción dinámica, pero abraza activamente los estándares chinos de inteligencia avanzada. Las configuraciones finales, condiciones de reserva y cronograma de lanzamiento serán revelados oficialmente durante el salón.