Aston Martin dévoile la Valen : supercar V12 limitée à 150 exemplaires dans le monde

Récemment, Aston Martin a officiellement dévoilé sa nouvelle supercar, la Valen. En tant que véhicule à moteur avant V12 le plus puissant de l'histoire de la marque — une histoire de 113 ans — ce modèle a été conçu sur mesure par le département Q, avec une production mondiale strictement limitée à 150 unités. Les premières livraisons aux clients sont prévues au deuxième trimestre 2027. Son nom provient du latin « valens », signifiant « puissant » et « fort », perpétuant ainsi la tradition de Aston Martin de baptiser ses versions phares avec la lettre « V ».

Le design extérieur se distingue par une forte tension visuelle : des phares fins intégrés sont encadrés par le bord avant du capot moteur en pente prononcée ; des ouvertures anguleuses pour le radiateur, une calandre en treillis Geome et un aileron avant à forte inclinaison renforcent ensemble son caractère immédiatement reconnaissable. La carrosserie entièrement sur mesure en fibre de carbone est fabriquée à la main et peut être livrée en finition carbone nu, avec plusieurs options de teintes ainsi que deux types de finition de surface : satinée mate ou brillante haute-luisance. Une ouverture est pratiquée à l'arrière du conduit d'aération supérieur du capot moteur ; les seuils latéraux, allongés et affûtés, intègrent de grands orifices fonctionnels de ventilation qui guident le flux d'air depuis les passages de roues le long de la carrosserie ; une rangée de générateurs de tourbillons en forme de dents de scie est installée à l'arrière des seuils, afin d'optimiser le flux d'air sous le châssis et d'accroître l'appui aérodynamique.

L'arrière adopte un hayon intégré, remplaçant la vitre arrière fixe classique et le couvercle de coffre séparé. Une aile arrière aérodynamique est intégrée à sa partie supérieure, tandis que l'ouverture du hayon libère un volume de coffre de 170 litres. Un kit voyage exclusif est disponible en option, comprenant une housse de protection souple sur mesure, alliant praticité et protection de la peinture.

L'intérieur privilégie une impression de légèreté visuelle : la console centrale fine intègre des composants réalisés en impression 3D avancée et un groupe de touches orientées performance, directement inspiré de Valhalla ; la console centrale est inclinée vers le conducteur pour renforcer l'ambiance centrée sur la conduite. Deux types de sièges sont proposés : des sièges sport « Sports Plus » à renforts améliorés, ou des sièges haute performance ultra-légers en fibre de carbone. Par rapport aux modèles V12 phares actuels, la Valen bénéficie d'une réduction de poids totale atteignant 110 kg, grâce à l'emploi massif de matériaux issus de la compétition — fibre de carbone, aluminium, titane et magnésium — et propose en option des bras de suspension en aluminium forgé ainsi que des boulons de châssis en alliage de titane.

Au niveau du châssis, la Valen est équipée d'un sous-châssis arrière rigide fixe, associé à des ressorts et ressorts auxiliaires spécifiques, ainsi qu'à des amortisseurs semi-actifs Bilstein DTX. Le réglage de la direction vise une agilité accrue et une adhérence maximale de l'essieu avant. Le système d'échappement, entièrement nouveau et ultra-léger en alliage de titane, comporte quatre sorties disposées en double étage (haute et basse), avec des éléments décoratifs en titane imprimé en 3D. Le groupe motopropulseur est le moteur V12 biturbo de 5,2 litres le plus puissant jamais produit par la marque : il développe une puissance maximale de 850 ch et un couple de pointe de 1000 N·m (disponible dès 2500 tr/min), couplé à une boîte automatique ZF à huit rapports. La Valen accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,1 secondes et atteint une vitesse maximale électroniquement limitée à 344 km/h. Trois modes de conduite sont disponibles : Sport, Sport+ et Track.