Récemment, Lamborghini a publié les images officielles du Temerario Tricolore. Ce modèle a fait ses débuts simultanés avec le Revuelto SV lors de la Semaine automobile de Monterey 2025, constituant la suite spirituelle du Gallardo LP 550‑2 Tricolore de 2011. Développé sous la direction du centre de design de Lamborghini, le projet a été finalisé en collaboration avec le département de personnalisation haut de gamme Ad Personam.

Les dimensions de ce nouveau modèle sont les suivantes : longueur 4 706 mm, largeur 1 996 mm, hauteur 1 201 mm, et empattement de 2 658 mm. Il s'agit d'un supercar hybride rechargeable. Son extérieur arbore une peinture bicolore emblématique : la partie inférieure de la carrosserie est peinte en bleu Marinus brillant, offrant sous forte lumière un éclat subtil et nuancé ; la partie supérieure — portes, ailes avant et arrière incluses — est quant à elle revêtue du blanc Unicorno, dessinant ensemble une ligne d'épaule dynamique qui s'étend depuis les passages de roue avant jusqu'à l'arrière du véhicule.
Les rétroviseurs extérieurs, les jantes, le capot moteur arrière et la partie arrière du véhicule sont réalisés dans un matériau noir nuit brillant, créant une tension visuelle entre les teintes bleue et blanche et renforçant l'impression de sculpture dynamique. Les étriers de frein rouges ainsi que la bande décorative vert-blanc-rouge sur le capot avant font directement écho aux trois couleurs du drapeau italien.

L'intérieur reprend également le thème Tricolore : des matériaux noirs nuit sont associés à des surpiqûres rouges Ara Ara, créant une ambiance sportive au fort contraste. Le langage formel hexagonal traverse l'ensemble du véhicule — des feux diurnes avant et de la structure apparente du moteur, aux motifs découpés des garnitures intérieures et à la broderie Tricolore sur les panneaux de porte — illustrant ainsi la cohérence extrême de la philosophie design de Lamborghini. Le département Ad Personam a su intégrer cette thématique personnalisée tout en préservant l'essence sportive extrême du Temerario.
Le groupe motopropulseur reprend la configuration de la version standard du Temerario : un moteur V8 biturbo de 4,0 L couplé à une architecture hybride rechargeable à trois moteurs électriques, développant une puissance maximale combinée de 920 ch ; le moteur thermique atteint un régime maximal de Suda 10 000 tr/min ; le 0 à 100 km/h est abattu en 2,7 secondes, tandis que la vitesse maximale atteint 340 km/h.

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