Aston Martin Valen представлен: сверхмощный суперкар V12 в глобальной ограниченной серии из 150 экземпляров

Недавно Aston Martin официально представил новый суперкар Valen. Это самый мощный в истории бренда (113 года) переднемоторный V12-суперкар, созданный подразделением Q по индивидуальным заказам. Глобальный тираж ограничен 150 экземплярами; первые поставки клиентам запланированы на второй квартал 2027 года. Название происходит от латинского слова «valens», означающего «мощный» и «сильный», продолжая традицию Aston Martin использовать букву «V» в названиях флагманских моделей.

Внешний дизайн отличается исключительной визуальной выразительностью: утончённые встроенные фары обрамлены наклонной передней кромкой капота двигателя; чётко очерченные решётки радиатора, сетчатая решётка Geome и агрессивно наклонённый передний сплиттер усиливают узнаваемость модели. Кузов ручной работы из углепластика доступен как в полностью неокрашенном виде (голый углепластик), так и в различных цветовых решениях с выбором между матовой шёлковистой или глянцевой отделкой. Задняя кромка воздухозаборника на капоте двигателя оснащена отверстиями; боковые юбки удлинены и заострены, интегрируя крупные функциональные вентиляционные отверстия для направления воздушного потока от колёсных арок вдоль кузова; задняя кромка порогов оснащена зубчатыми вихревыми генераторами для оптимизации воздушного потока под днищем и повышения прижимной силы.

Задняя часть кузова выполнена в виде единой крышки багажного отделения вместо традиционного комбинированного решения с фиксированным задним стеклом и отдельной крышкой багажника. Верхняя часть интегрирует аэродинамическое крыло, а при открытии обеспечивает объём багажного отделения 170 литров. По желанию доступен специальный дорожный комплект, включающий мягкую индивидуальную защитную накидку, сочетающую практичность и защиту лакокрасочного покрытия.

Интерьер делает акцент на визуальной лёгкости: тонкая центральная консоль изготовлена из передовых 3D-печатных деталей и оснащена группой кнопок, ориентированных на производительность и заимствованных из Valhalla; центральная консоль наклонена в сторону водителя, усиливая атмосферу ориентации на управление. Предлагаются два варианта сидений: спортивные усиленные Sports Plus и облегчённые высокопроизводительные сиденья из углепластика. Общая масса автомобиля снижена по сравнению с существующими базовыми V12-моделями на 110 кг за счёт широкого применения гоночных материалов — углепластика, алюминия, титана и магния; дополнительно доступны кованные алюминиевые рычаги подвески и титановые болты шасси.

Шасси оснащено жёстко закреплённой задней подрамниковой конструкцией, специально подобранными пружинами и дополнительными пружинами, а также полупассивными амортизаторами Bilstein DTX. Настройка рулевого управления сфокусирована на манёвренности и максимальном сцеплении передней оси. Установлена новая облегчённая титановая выхлопная система с четырьмя выходами (верхнее и нижнее расположение труб), декоративные элементы которой изготовлены методом 3D-печати из титанового сплава. Двигатель — самый мощный в истории бренда 5,2-литровый V12 с двойным турбонаддувом, развивающий максимальную мощность 850 л.с. и пиковую крутящую силу 1000 Н·м (с 2500 об/мин), в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,1 секунды, электронный ограничитель скорости установлен на уровне 344 км/ч. Предусмотрены три режима вождения: Sport, Sport+ и Track.