Aston Martin lança Valen: superdesportivo V12 com produção limitada a 150 unidades no mundo

Recentemente, a Aston Martin revelou oficialmente seu novo superdesportivo, o Valen. Trata-se do modelo mais potente da história da marca — com 113 anos — equipado com motor V12 dianteiro, desenvolvido sob a liderança do departamento personalizado Q. Sua produção é estritamente limitada a apenas 150 unidades no mundo inteiro, com as primeiras entregas aos clientes programadas para o segundo trimestre de 2027. Seu nome deriva do latim «valens», significando «forte» e «poderoso», mantendo assim a tradição da Aston Martin de nomear seus modelos topo de gama com a letra «V».

O design exterior exala impacto visual: faróis finos e embutidos são envoltos pela borda descendente da tampa do motor; aberturas angulosas no radiador, grade em malha Geome e um spoiler dianteiro com inclinação acentuada reforçam sua identidade distintiva. A carroceria, totalmente feita à mão em fibra de carbono, permite acabamento totalmente exposto em fibra de carbono e oferece múltiplas opções de cores, bem como dois tipos de acabamento superficial: fosco-sedoso ou brilhante. Um orifício posicionado logo atrás das saídas de ventilação na tampa do motor melhora a extração de ar quente; as saias laterais foram alongadas e afinadas, integrando grandes entradas funcionais de ar que direcionam o fluxo aerodinâmico proveniente dos arcos das rodas ao longo da carroceria; já na extremidade traseira das soleiras, pequenos geradores de turbulência em forma de dente de serra otimizam o escoamento de ar sob o chassi e aumentam a força de downforce.

A traseira adota uma tampa traseira integrada — substituindo a tradicional combinação de vidro traseiro fixo e tampa do porta-malas — com uma asa aerodinâmica integrada na parte superior. Ao ser aberta, revela um porta-malas com capacidade de 170 litros. É opcional um kit exclusivo para viagens, composto por uma capa protetora macia e personalizada, que equilibra praticidade e proteção da pintura.

O interior prioriza a leveza visual: a consola central, extremamente delgada, utiliza peças avançadas fabricadas por impressão 3D e integra um grupo de botões orientados ao desempenho, inspirado no Valhalla; a consola central é inclinada em direção ao condutor, reforçando a atmosfera centrada na condução. Os assentos estão disponíveis nas versões Sports Plus (com reforço desportivo) ou em fibra de carbono ultraleve, voltada para alto desempenho. O peso total do veículo foi reduzido em até 110 kg em comparação com os atuais modelos V12 centrais da marca, graças ao amplo uso de materiais de nível competitivo — fibra de carbono, alumínio, titânio e magnésio. São também opcionais braços de suspensão em alumínio forjado e parafusos de chassi em liga de titânio.

No que diz respeito à plataforma, o Valen conta com um subchassi traseiro rígido e fixo, combinado com molas e molas auxiliares específicas, além de amortecedores semi-ativos Bilstein DTX; a calibragem da direção foi otimizada para agilidade e para maximizar a aderência do eixo dianteiro; o sistema de escape, inteiramente novo e em titânio, é mais leve e possui quatro saídas dispostas em configuração sobreposta (dupla superior e dupla inferior), com acabamentos em titânio fabricados por impressão 3D. O grupo motopropulsor é o mais potente V12 biturbo de 5,2 litros já desenvolvido pela marca: entrega potência máxima de 850 cv e torque de pico de 1000 N·m (disponível a partir de 2500 rpm), acoplado à caixa automática ZF de oito velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h leva apenas 3,1 segundos, com velocidade máxima eletronicamente limitada em 344 km/h. Oferece três modos de condução: Sport, Sport+ e Track.