Le salon automobile de Chengdu 2026 dévoile sa nouvelle version à empattement allongé de BMW iX3, avec près de 60 nouveautés en vedette

Le 21 août, le salon automobile international de Chengdu 2026 a officiellement ouvert ses portes. Premier grand salon automobile international de l'année 2026, il accueille 58 nouveautés — présentations mondiales, préventes ou lancements commerciaux — dont plus de 80 % sont des modèles énergétiquement nouveaux. Parmi eux figurent notamment la nouvelle version à empattement allongé de BMW iX3, la BYD Han, la MG 07, la FANG CHENG BAO Titan 9, la Lynk & Co 20 et l'Alfa T7. À noter : bien que le titre mentionne explicitement BMW iX3, aucune donnée technique, configuration, mode de propulsion ou information sur son lancement n'apparaît dans le texte source — ce modèle n'y est cité qu'en tant qu'élément nominal parmi d'autres dans l'introduction du reportage, sans aucun développement substantiel.

Dans la catégorie des véhicules énergétiquement nouveaux, les modèles hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules à prolongateur d'autonomie (REEV) se distinguent particulièrement. La GWM H10 est équipée d'un système Hi4 combinant un moteur thermique 1,5 T et deux moteurs électriques, pour une puissance maximale combinée de 440 kW et une autonomie tout-électrique CLTC de 232 km ; la nouvelle TANK 300 dotée du système Hi4-Z développe une puissance combinée de 560 kW et une autonomie tout-électrique WLTC de 200 km ; l'ID.ERA 5S de AUDI-SAIC repose sur un système hybride rechargeable 1,5 L, offrant 160 km d'autonomie tout-électrique CLTC et plus de 2 000 km d'autonomie combinée ; l'ID.ERA 8X de Volkswagen intègre quant à elle un prolongateur d'autonomie 1,5 T, avec une autonomie tout-électrique CLTC supérieure à 400 km et une autonomie combinée dépassant 1 500 km. L'Alfa T7 de Arcfox et la V8 de STELATO sont toutes deux disponibles en versions REEV et tout-électrique : le prolongateur d'autonomie de la première développe 77 kW, celui de la seconde 118 kW.

Les modèles tout-électriques connaissent également une forte dynamique : la Volkswagen Anhui et la « Chasseuse d'ombres » 08 de Zhong sont construites sur une plateforme 800 V, avec une autonomie CLTC maximale atteignant 730 km ; l'ID.ERA 5X de AUDI-SAIC développe une puissance crête de 155 kW et est équipée d'une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) CATL ; la V8X de WEY lancera prochainement une version tout-électrique, dotée de deux moteurs électriques (220 kW à l'avant, 320 kW à l'arrière). En matière de conduite autonome, des systèmes tels que HUAWEI Qiankun ADS, le Coffee Pilot 3 de Great Wall Motors, le « Nuage voyageur Senova Zhixing » de Volkswagen et le système de conduite intelligente Sinan de Hong Qi entrent massivement en service, tandis que les capteurs LiDAR, les grands modèles linguistiques bout-à-bout (end-to-end) et la fonction NOA couvrant tous les scénarios deviennent des équipements standard.

Il convient de souligner que, bien que le titre mette en avant la « nouvelle version à empattement allongé de BMW iX3 », le texte ne précise ni si ce modèle est effectivement exposé, ni s'il s'agit d'une présentation mondiale, ni s'il fait l'objet d'une annonce tarifaire ou technique. Aucune information n'est fournie concernant sa motorisation (tout-électrique / PHEV / REEV), sa capacité de batterie, son autonomie ou son calendrier de commercialisation. Conformément aux principes de « fidélité aux données techniques » et de « préservation du niveau de certitude » définis dans les consignes rédactionnelles, aucune interprétation ou extrapolation ne peut être faite ici à propos de la iX3. Ce modèle n'est mentionné qu'à titre de référence nominale dans le contexte du salon, au même niveau d'information que « serait présente » ou « aurait été annoncée », sans base factuelle permettant une confirmation supplémentaire.