Toutes les nouveautés du marché automobile chinois : lancements officiels, photos espion et premières prises en main détaillées.
Version tout-électrique (640 km) et version hybride rechargeable (1 220 km) — le système NOA avec lidar est vraiment efficace
La marque au trident relance son héritage thermique, mais la production reste incertaine sur les plans financier et stratégique
Nouveau design avant + châssis dédié pour des performances hors route améliorées
Espace spacieux à six places, conduite autonome intelligente Huawei ADS 4 et sécurité supérieure C-NCAP à cinq étoiles renforcées
Équipée de la deuxième génération de batteries Blade et du système avancé de conduite autonome « Yeux divins 5.0 », autonomie électrique CLTC de 430 km et recharge ultra-rapide en 5 minutes
Usine de Gurun opérationnelle, le modèle B10 sera progressivement intégré — accélération de la stratégie de localisation en Asie du Sud-Est
Dernière X5 sur plateforme CLAR ? L’iX5 affiche une autonomie supérieure à 500 km ; le langage design « Neue Klasse » étendu aux versions thermiques
L’Yangwang U8 avec son moteur de 2,0 L le prouve : le choix de la cylindrée dépend des besoins du système, pas d’un simple souci d’image
Les modèles 208, 308, 408, 3008 et 5008 dévoilés ensemble, en hommage au centenaire de la première participation de la marque au circuit du Mans en 1926
Calandre sans cadre, voyants « bleus » omniprésents : double évolution intelligente et hybride
