Couverture complète du marché chinois des véhicules à énergie nouvelle : 100% électriques, hybrides rechargeables, prolongateurs d'autonomie, batteries et politiques publiques.
Uniformisation du design + amélioration conjointe des performances et de l’autonomie : accélération de la relance de la gamme
Nouvelle dénomination, feux arrière full-LED et garantie à vie sur le groupe motopropulseur : l'accent est mis sur l'espace généreux et l'équipement haut de gamme
Dimensions proches de 5 mètres, empattement de 2 920 mm, puissance maximale de 425 kW en version à propulsion intégrale
Carrosserie élargie de 11 cm, quattro et suspension pneumatique de série, autonomie électrique de 95 km
Après le M03, XPeng lance un nouveau SUV baptisé « L », avec un empattement de 2 850 mm et une autonomie maximale de 650 km
Version tout-électrique (640 km) et version hybride rechargeable (1 220 km) — le système NOA avec lidar est vraiment efficace
Équipée de la deuxième génération de batteries Blade et du système avancé de conduite autonome « Yeux divins 5.0 », autonomie électrique CLTC de 430 km et recharge ultra-rapide en 5 minutes
Prime de reprise sans condition, réduction effective jusqu’à 70 000 yuans ; espace et équipements supérieurs à ceux de la Haval Dagu
Un tournant structurel s’impose sur le marché des SUV électriques à trois rangées : taux de pénétration supérieur à 60 % dans la région Jiangsu-Zhejiang-Shanghai
Basée sur l’architecture VAN.EA, plateforme 800 V + suspension pneumatique, production flexible en ligne commune à Fuzhou
