Apollo Go de Baidu lance des tests de taxis autonomes à Londres
En partenariat avec Uber et Lyft, accélération du déploiement commercial sur les marchés à conduite à droite
Originaire de Hangzhou (Chine), Sylvia Lin s’est passionnée très tôt, dès ses études universitaires, pour les véhicules électriques intelligents. Depuis plusieurs années, elle couvre en profondeur les domaines de la conduite autonome et des véhicules connectés, entamant sa carrière dans ce secteur bien avant que les véhicules électriques intelligents ne deviennent courants. Photographe enthousiaste, elle maîtrise particulièrement la documentation d’essais routiers réels ; pendant son temps libre, elle pratique volontiers la course à pied et le cyclisme en extérieur.
En partenariat avec Uber et Lyft, accélération du déploiement commercial sur les marchés à conduite à droite
Entrée sur le marché japonais des véhicules légers, à partir de 131 000 yuans
Berline intermédiaire à grande dimension, longueur proche de 5 mètres, équipée de lidar et d'un engagement « Triple Responsabilité »
Flash
Construit sur la plateforme MMA, il inaugure pour la première fois une calandre lumineuse et le système à trois écrans MBUX Superscreen
Application stricte de la norme GB4785 : les nouveaux modèles homologués à partir de 2026 ne pourront plus intégrer d'indicateurs bleus pour les systèmes d'aide à la conduite
Essai
Basée sur la plateforme électrique 400 V E-GMP, autonomie WLTP maximale de 605 km, prix de départ d'environ 35 000 dollars américains
La NHTSA autorise le déploiement de jusqu'à 5 000 véhicules entièrement autonomes sur deux ans, mais interdit leur vente au grand public