Volkswagen ID. ERA 5S se lanzará en el tercer trimestre, primer sedán híbrido enchufable del mundo con NOA urbano

El 23 de julio, AUDI-SAIC anunció oficialmente que el nuevo sedán mediano ID. ERA 5S se lanzará formalmente en el tercer trimestre de 2026. Como segundo modelo de la familia ID. ERA, este vehículo podría convertirse en el primer sedán de la marca Volkswagen a nivel mundial equipado con capacidades avanzadas de conducción autónoma urbana (NOA, Navigate on Autopilot), lo que marca una aceleración en la adopción por parte de Volkswagen de los estándares tecnológicos predominantes en China.

Según la información oficial, el ID. ERA 5S contará con el sistema avanzado de asistencia a la conducción «Yunxing Zhixing», que soporta tanto NOA en carreteras como NOA urbano; su cabina inteligente, denominada «Cabinete Inteligente Yunqi», prioriza la interacción persona-vehículo y los servicios contextualizados. Cabe señalar que aún no se ha especificado con claridad el alcance geográfico de activación de la función NOA urbano, si requiere o no mapas de alta precisión, ni si su activación depende de una opción adicional o de una suscripción.

En diseño, el ID. ERA 5S mantiene el lenguaje estilístico de la familia ID.: parrilla frontal cerrada, faros LED en anillo estelar y logotipo de la marca Volkswagen iluminable en el centro para reforzar su identidad visual; lateralmente incorpora manijas de puerta semiocultas y llantas de radios densos; en la zaga lleva una luz trasera de ancho completo, integrando en ella el indicador de estado del sistema de conducción asistida (luz azul pequeña), logrando así una coherencia visual entre delantero y trasero. El vehículo estará disponible en cinco colores exteriores: dorado urbano, azul, negro vanguardista, blanco moderno y gris.

Sus dimensiones son 4836 mm (largo) × 1880 mm (ancho) × 1505 mm (alto), con una distancia entre ejes de 2766 mm, posicionándolo como un sedán mediano. El interior adopta una disposición envolvente, complementada con luces ambientales dinámicas de 255 colores y múltiples elementos cromados; entre sus equipamientos destacan el volante multifunción de dos radios, la palanca de cambios integrada en el volante («column shift»), la pantalla táctil flotante del sistema multimedia, el cuadro de instrumentos totalmente digital y una consola central que integra un módulo de carga inalámbrica y dos portavasos dispuestos horizontalmente.

En cuanto al tren motriz, el ID. ERA 5S monta un sistema híbrido enchufable de 1,5 L, cuyo motor de combustión desarrolla una potencia máxima de 80 kW y cuyo motor eléctrico alcanza una potencia pico de 130 kW; su autonomía eléctrica según el ciclo CLTC es de 160 km, mientras que su autonomía combinada supera los 2000 km y su consumo de combustible en modo híbrido (batería descargada) es tan bajo como 2,82 L/100 km según CLTC. Es importante destacar que este modelo es un híbrido enchufable, no está basado en una plataforma 100 % eléctrica ni utiliza una configuración de generador extendido (range extender).