سيارة Volkswagen ID. ERA 5S تُطرح في الربع الثالث من العام، أول سيارة هجينة قابلة للشحن في العالم مزودة بتقنية NOA الحضرية

في ٢٣ يوليو، أعلنت AUDI-SAIC رسميًّا أن السيارة الجديدة من فئة السيدان المتوسطة ID. ERA 5S ستُطرح في الأسواق رسميًّا في الربع الثالث من عام ٢٠٢٦. وبصفتها ثاني طراز في سلسلة منتجات ID. ERA، قد تصبح هذه السيارة أول سيارة سيدان عالمية من علامة Volkswagen مزودة بتقنية القيادة الذكية المتطوِّرة NOA (التنقل التلقائي) في البيئات الحضرية، ما يمثل خطوة تسريع في وتيرة تبني Volkswagen لمعايير التقنيات الذكية السائدة في الصين.

ووفق المعلومات الرسمية، ستكون ID. ERA 5S مزوَّدة بنظام القيادة المساعدة المتطور «شيانغ يون Zhixing»، الذي يدعم كلًّا من وظيفة NOA على الطرق السريعة ووظيفة NOA في المناطق الحضرية؛ أما الكابينة الذكية فتحمل اسم «يون تشى زيه تشوانغ» (كابينة الغيوم المُستقرّة)، وتُركِّز على التفاعل بين الإنسان والمركبة والخدمات المرتبطة بالسياقات المختلفة. ويُذكر أن نطاق تفعيل وظيفة NOA الحضرية، وما إذا كانت تعتمد على الخرائط عالية الدقة أم لا، وكذلك ما إذا كانت تتطلب اختيارًا إضافيًّا أو اشتراكًا مدفوعًا، لم تُفصَّل بعدُ بشكل واضح.

من الناحية التصميمية، تحافظ ID. ERA 5S على لغة التصميم العائلية لسلسلة ID.: شبك أمامي مغلق، ومجموعة مصابيح أمامية LED على شكل حلقة نجمية، مع شعار علامة Volkswagen القابل للإضاءة في المنتصف لتعزيز التعرُّف عليها بسهولة؛ كما تتبنّى الجوانب تصميم مقابض الأبواب المخفية جزئيًّا والعجلات ذات الحُفَر الكثيفة؛ أما الجزء الخلفي فيضم مصابيح خلفية عريضة بالكامل، مع دمج مؤشر حالة القيادة المساعدة (المصباح الأزرق الصغير) ضمنها لتحقيق تناغم بصري بين الأمام والخلف. وتتوفر السيارة بألوان خارجية خمسة: ذهبي حضري، وأخضر ، وأسود متقدم، وأبيض عصري، ورمادي.

وتبلغ أبعاد الهيكل ٤٨٣٦ مم (الطول) × ١٨٨٠ مم (العرض) × ١٥٠٥ مم (الارتفاع)، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى ٢٧٦٦ مم، وهي مصنَّفة ضمن فئة السيارات المتوسطة. أما داخلية السيارة فتتّبع التخطيط الحلقي المحيط، وتضم إضاءة جوّية ديناميكية متعددة الألوان (٢٥٥ لونًا) وزخارف كروم في عدة مواضع؛ ومن أبرز المواصفات: عجلة قيادة متعددة الوظائف ذات قطعتين، وناقل حركة على شكل ذراع في لوحة القيادة (هوب)، وشاشة وسطية عائمة، وعداد رقمي كامل، بالإضافة إلى وحدة شحن لاسلكي ومحمصة كؤوس أفقية مدمجتين في منصة التحكُّم المركزية.

أما من حيث النظام الديناميكي، فتستخدم ID. ERA 5S نظام دفع هجين قابل للشحن سعة ١٫٥ لتر، حيث تبلغ القدرة القصوى للمحرّك ٨٠ كيلوواط، والقدرة القصوى للمحرّك الكهربائي ١٣٠ كيلوواط؛ وفي ظروف اختبار CLTC، يبلغ المدى الكهربائي الكامل ١٦٠ كم، والمدى المدمج أكثر من ٢٠٠٠ كم، بينما ينخفض استهلاك الوقود عند حالة تفريغ البطارية وفق معيار CLTC إلى ٢٫٨٢ لتر/١٠٠ كم. ويجب التأكيد على أن هذه السيارة هجينة قابلة للشحن، وليست مبنية على منصة كهربائية صرفة، ولا تعتمد أيضًا على هيكل المحرك المولد (الزيادة الممتدة).