Nueva York añadirá 600 puntos de carga para vehículos eléctricos en bordillos

Nueva York está acelerando la construcción de su infraestructura pública de carga para vehículos eléctricos. El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) anunció que instalará 600 nuevos puntos de carga para vehículos eléctricos (VE) en bordillos urbanos en los cinco condados de la ciudad durante los próximos tres años, expandiendo así la red PlugNYC desde sus actuales 88 puertos de carga de corriente alterna (CA) de nivel 2 hasta casi 700.

Ya se han identificado los primeros emplazamientos previstos: Soundview y Unionport en el Bronx; Rego Park, Forest Hills y Far Rockaway en Queens; Red Hook, Carroll Gardens y Bedford-Stuyvesant en Brooklyn; Upper West Side y Washington Heights en Manhattan; y Stapleton en Staten Island. Posteriormente se añadirán progresivamente más barrios.

Para garantizar una selección óptima de ubicaciones, el NYC DOT ha lanzado una plataforma pública de consulta ciudadana, invitando a los residentes a emitir sus comentarios sobre los emplazamientos propuestos. Se dará prioridad a zonas densamente pobladas y con escasez de plazas de aparcamiento privadas, especialmente aquellas donde residen concentrados taxistas y conductores de plataformas de transporte con conductor. En Nueva York, aproximadamente la mitad de los propietarios de automóviles particulares dependen del estacionamiento en vía pública, y el acceso a cargadores domésticos es generalmente limitado; por ello, la carga en bordillos resulta fundamental para la transición hacia la movilidad eléctrica.

Los datos muestran que los 88 puntos actuales de carga en bordillo presentan una elevada tasa de utilización, con una ocupación media superior al 70 % y algunos puntos cercanos al 99 %. Las cuatro estaciones más concurridas se ubican precisamente en Upper Manhattan, el Bronx y Queens: áreas donde se concentran mayoritariamente los titulares de licencias de taxi y servicios de transporte con conductor. Actualmente, los vehículos eléctricos representan el 8,3 % de los nuevos registros de automóviles en la ciudad, mientras que los conductores de taxis y plataformas ya realizan mensualmente cerca de 3 millones de viajes eléctricos.

Cada nueva estación de carga de la marca PlugNYC contará con al menos dos postes, cada uno equipado con dos conectores, ofreciendo así un mínimo de cuatro puntos de carga por estación. Los espacios reservados exclusivamente para carga aplicarán el principio de «solo carga, no ocupación»: únicamente podrán estacionarse allí vehículos que efectivamente estén cargando. El pago se realizará mediante tarjetas de crédito sin contacto o mediante las principales aplicaciones de carga, aunque aún no se ha dado a conocer la tarifa específica (¥/kWh); el NYC DOT subraya que implementará una regulación de precios para asegurar su accesibilidad y, mediante una tarificación adecuada, incentivar la rotación eficiente de los vehículos.

La Autoridad de Energía del Estado de Nueva York se encargará de la adquisición de los equipos de carga y de la licitación de los contratistas para la instalación, mientras que el NYC DOT gestionará toda la red mediante contratos de operación y mantenimiento. Asimismo, el proyecto adoptará la estrategia de «una sola excavación»: al instalar la infraestructura de carga, se preinstalarán interfaces eléctricas adicionales para futuras necesidades — como cabinas de carga para bicicletas eléctricas, estaciones para bicicletas compartidas eléctricas, cargadores para bicicletas de reparto y sistemas inteligentes de estacionamiento para bicicletas — evitando así obras repetidas en la calzada.

Esta ampliación en bordillos constituye una pieza clave del plan integral de infraestructura de carga de la ciudad. Dicho plan incluye también la instalación de 92 puntos de carga rápida de corriente continua (CC) y 180 puntos de carga de CA de nivel 2 en aparcamientos y garajes municipales, varios de los cuales ya están en construcción o ya entraron en funcionamiento.