Nova Iorque adicionará 600 pontos de carregamento elétrico ao longo das calçadas

A cidade de Nova Iorque está acelerando a construção de infraestrutura pública de carregamento para veículos elétricos. O Departamento de Transportes da cidade (NYC DOT) anunciou que, nos próximos três anos, serão instalados 600 novos pontos de carregamento elétrico ao longo das calçadas nos cinco distritos municipais, elevando a capacidade total da rede PlugNYC de apenas 88 tomadas de corrente alternada (CA) nível 2 para quase 700.

Os primeiros locais a serem construídos já foram definidos: incluem Soundview e Unionport, no Bronx; Rego Park, Forest Hills e Far Rockaway, em Queens; Red Hook, Carroll Gardens e Bedford-Stuyvesant, no Brooklyn; Upper West Side e Washington Heights, em Manhattan; e Stapleton, na ilha de Staten Island. Novas fases de expansão atingirão gradualmente outros bairros.

Para garantir uma localização científica e adequada, o NYC DOT lançou um portal público para consulta de opiniões, convidando os moradores a fornecerem feedback sobre os locais propostos. A seleção priorizará áreas densamente povoadas e carentes de vagas de estacionamento privadas — especialmente bairros com grande concentração de motoristas de táxis e aplicativos de transporte. Em Nova Iorque, cerca de metade dos proprietários de automóveis particulares depende do estacionamento em vias públicas, e o acesso a carregamento domiciliar é amplamente limitado; assim, o carregamento ao longo das calçadas torna-se um pilar essencial para a transição rumo à mobilidade elétrica.

Dados indicam que os atuais 88 pontos de carregamento ao longo das calçadas apresentam altíssima taxa de utilização, com ocupação média superior a 70% — em alguns casos, chegando a quase 99%. As quatro estações mais movimentadas estão localizadas em Upper Manhattan, Bronx e Queens: justamente as regiões com maior concentração de detentores de licenças para táxis e serviços de transporte por aplicativo. Atualmente, veículos elétricos representam 8,3% do total de novos registros automotivos na cidade, enquanto motoristas de táxis e aplicativos já realizam cerca de 3 milhões de deslocamentos elétricos por mês.

Cada nova estação de carregamento da marca PlugNYC terá, no mínimo, dois postes, cada um com dois conectores — ou seja, cada ponto oferecerá, no mínimo, quatro tomadas de carregamento. As vagas exclusivas para carregamento seguem o princípio de "apenas para carregar": somente veículos em processo ativo de carregamento poderão permanecer estacionados. O pagamento será feito via cartão de crédito sem contato ou por meio dos principais aplicativos de carregamento; contudo, o preço por quilowatt-hora ainda não foi divulgado. O NYC DOT reafirmou seu compromisso com a regulação tarifária, assegurando acessibilidade e utilizando preços equilibrados para incentivar a saída imediata dos veículos após o término do carregamento.

A Autoridade de Energia do Estado de Nova Iorque ficará responsável pela aquisição dos equipamentos de carregamento e pela licitação dos contratados para instalação, enquanto o NYC DOT gerenciará toda a rede por meio de contratos de operação e manutenção. O projeto também adota a estratégia de "escavação única": durante a instalação da infraestrutura de carregamento, serão previamente embutidas interfaces elétricas compatíveis com futuras demandas — como armários de carregamento para bicicletas elétricas, estações para bicicletas compartilhadas elétricas, carregamento para bicicletas de carga e sistemas inteligentes de estacionamento para bicicletas — evitando escavações repetidas nas vias públicas.

Essa expansão ao longo das calçadas constitui parte fundamental do plano global de infraestrutura de carregamento da cidade. Esse plano inclui ainda a instalação de 92 pontos de carregamento rápido em corrente contínua (CC) e 180 tomadas de CA nível 2 em estacionamentos e garagens pertencentes à administração municipal — muitos dos quais já estão em construção ou já entraram em operação.