General Motors ofrece servicio de carga gratuito en Perú para propietarios de vehículos Chevrolet

General Motors está acelerando su estrategia de electrificación en el mercado latinoamericano. Tras el anuncio espectacular del ingreso de la marca Cadillac en el mayor mercado automotriz de Sudamérica, la compañía ha confirmado recientemente que ofrecerá, de forma integral en Perú, un servicio de carga gratuito en sus puntos de venta para los propietarios de vehículos eléctricos y enchufables Chevrolet.

Esta iniciativa responde a la creciente demanda de vehículos enchufables en Perú. Según Melisa Black, gerente de marketing de General Motors Perú: «En el primer semestre de este año, las ventas de vehículos electrificados en Perú aumentaron más del 86 % respecto al mismo periodo del año anterior, lo que refleja un interés notablemente creciente de los consumidores por estas tecnologías. Sin embargo, este avance debe ir acompañado de una mayor disponibilidad de opciones de carga; por ello, desde la fase inicial del proyecto, ya incluimos la instalación de puntos de carga como parte obligatoria en los planes de construcción de concesionarios autorizados para comercializar estos modelos».

Los datos indican que, solo en el primer semestre de 2026, se vendieron 8.285 unidades de vehículos Chevrolet enchufables en el mercado peruano, entre ellos el Captiva — de diseño moderno — y el compacto Spark EUV, ambos modelos clave. Cabe destacar que circulan rumores sobre el origen chino de algunas plataformas tecnológicas o cadenas de suministro empleadas por General Motors en Latinoamérica para ciertos modelos eléctricos, aunque la empresa no ha revelado detalles oficiales sobre fuentes tecnológicas ni acuerdos de colaboración específicos.

Actualmente, el servicio de carga gratuito cubre las principales ciudades peruanas, incluida la capital Lima, así como Arequipa, Cajamarca, Lambayeque y La Libertad. Todos los concesionarios integrados a esta red brindan acceso a la carga a los propietarios de vehículos Chevrolet durante su horario habitual de atención al público.

Los analistas señalan que, aunque la infraestructura pública de carga en Latinoamérica aún se encuentra en etapas iniciales de desarrollo, la rápida puesta en marcha de capacidades de recarga en los puntos de venta podría ayudar a reducir significativamente la ansiedad por la autonomía entre los usuarios. No obstante, la sostenibilidad operativa a largo plazo y los límites del servicio — gestionado directamente por los puntos de venta — siguen siendo inciertos, especialmente en mercados regionales donde persisten volatilidad tarifaria, inestabilidad de la red eléctrica y ausencia de modelos comerciales claros de rentabilidad.