BYD anunció recientemente que, desde su lanzamiento oficial en marzo de 2026 del sistema de «carga rápida» de 1500 kW, ha completado en tan solo unos 5 meses la instalación de 10 000 estaciones de este tipo en todo el país. Este avance representa la mitad del camino hacia su meta de construir 20 000 estaciones para finales de 2026, cumpliendo así con el cronograma previsto.

Según informes, este sistema de carga rápida de 1500 kW está diseñado específicamente para vehículos equipados con la batería Blade Battery 2.0 de BYD, permitiendo cargar del 10 % al 70 % en solo 5 minutos, o del 10 % al 97 % en tan solo 9 minutos. La rápida implementación de esta infraestructura de carga es, precisamente, un requisito clave para aprovechar dicha capacidad: incluso la batería más veloz necesita una red eléctrica y puntos de carga igualmente potentes que la respalden.
Actualmente, esta red de carga ultrarrápida ya cubre 325 ciudades en toda China. Según el plan, BYD construirá un total de 20 000 estaciones antes de finales de 2026, de las cuales 18 000 estarán ubicadas en zonas urbanas y 2000 en carreteras de alta capacidad. Cabe destacar que este proyecto avanza en estrecha colaboración con Sinopec, integrando instalaciones de carga rápida en algunas de sus estaciones de servicio; por ejemplo, una estación piloto acaba de entrar en funcionamiento este mes en Shanghái.
En el extranjero, BYD también ha iniciado su despliegue: las primeras estaciones entraron oficialmente en servicio en junio de 2026. El plan global incluye la construcción de 3000 estaciones en Europa y otras 3000 en distintas regiones del mundo. No obstante, hasta la fecha no existe información que confirme la implantación de esta tecnología de carga ultrarrápida de 1500 kW en Estados Unidos. Medios internacionales analizan que, debido al entorno regulatorio y al ritmo de desarrollo de la infraestructura, no se han anunciado planes oficiales de construcción en ese país a corto plazo.
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