IONNA se alza con el primer puesto en su debut: líder en satisfacción de carga rápida pública en EE.UU. según JD Power 2026

La red pública de carga rápida IONNA, creada hace menos de dos años, se ha alzado con el primer puesto en el Estudio de Experiencia de Carga Pública para Vehículos Eléctricos de JD Power en EE.UU. 2026 — con 807 puntos sobre 1000 —, liderando a todas las redes evaluadas y superando a la red de carga de Mercedes-Benz (797 puntos) y a la red Adventure de Rivian (755 puntos). Es la primera vez que tres redes operadas conjuntamente por fabricantes automotrices cumplen simultáneamente los requisitos para participar en el estudio, ocupando los tres primeros puestos del ranking.

Según las últimas estadísticas, IONNA ya ha construido 150 estaciones de carga y desplegado 1375 conectores de corriente continua (CC) de alta potencia. Su infraestructura central, denominada «Rechargery», no es un simple poste de carga tradicional, sino un nodo integral de servicios que combina carga rápida CC de alta potencia, toldo protector, baños, opciones de comida ligera, salas de descanso (lounge) y espacios amplios para recargar múltiples vehículos. Esta red cuenta con el respaldo conjunto de BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Stellantis, TOYOTA y Mercedes-Benz; su hardware proviene de Alpitronic y su sistema de software ha sido desarrollado internamente.

Seth Cutler, director ejecutivo de IONNA, afirmó en una reciente entrevista en video: «No somos pioneros, lo que nos permite aprender de la experiencia acumulada por la industria. El indicador clave de fiabilidad es la «tasa de éxito en el primer intento de Victory»: nuestro objetivo no es alcanzar a los demás, sino redefinir los estándares de calidad en la carga pública».

JD Power señala que las redes conjuntas de nuevos fabricantes destacan especialmente en tres indicadores específicos: «facilidad de uso», «velocidad real de carga» y «disponibilidad de conectores», obteniendo puntuaciones hasta más de 100 puntos por encima del promedio sectorial. En términos generales, la satisfacción media con la carga rápida pública de corriente continua en EE.UU. aumentó 12 puntos respecto al año anterior, alcanzando los 666 puntos; entre los aspectos con mayor mejora figuran la disponibilidad de conectores (+27 puntos), la sensación de seguridad en los lugares de carga (+18 puntos) y la transparencia en los precios (+18 puntos). La tasa de fallos por sesión de carga ha caído al nivel más bajo desde el lanzamiento del estudio en 2021: en el último trimestre fue del 12 %, dos puntos porcentuales menos que en el mismo período del año anterior.

Es notable, sin embargo, que la satisfacción con la carga lenta en corriente alterna (CA) pública haya descendido: bajó 12 puntos hasta los 595, principalmente por problemas en los procesos de pago y un aumento de fallos al iniciar la carga. Aunque la «baja velocidad de carga» sigue siendo la queja más frecuente tanto entre usuarios de carga de nivel 2 como de carga rápida CC, el grado de insatisfacción en este ítem ha venido reduciéndose de forma constante durante varios trimestres consecutivos.

La ubicación también resulta decisiva: las estaciones de carga rápida CC instaladas en hoteles obtuvieron la puntuación más alta (692 puntos), seguidas de cerca por las ubicadas en gasolineras y tiendas de conveniencia (689 puntos) y restaurantes (688 puntos); en cambio, las estaciones en concesionarios oficiales recibieron tan solo 570 puntos, mientras que los aparcamientos o garajes independientes alcanzaron 606 puntos. Esta disparidad refuerza la lógica de inversión de redes como IONNA en el diseño integral de las estaciones y sus servicios complementarios: los usuarios no necesitan únicamente cifras de potencia, sino un espacio seguro, cómodo y adecuado para pasar de forma razonable esos 20–30 minutos de recarga.

Este estudio se basa en encuestas realizadas entre enero y junio de 2026 a 6594 propietarios de vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables.