El Kia EV3 llega oficialmente a Estados Unidos: desde 29.890 dólares, uno de los SUV eléctricos más asequibles del mercado

En agosto pasado, la filial estadounidense de Kia alcanzó un récord histórico de ventas mensuales con 83.793 unidades, un aumento del 1 % interanual; en los primeros ocho meses del año, las ventas acumuladas ascendieron a 590.377 unidades, un 3 % más que en el mismo periodo del año anterior. Los seis modelos principales — KIA Seltos (+53 %), KIA Carnival (+13 %), K4 (+7 %), Telluride (+4 %), Sportage (+4 %) y K5 (+4 %) — registraron todos sus mejores cifras de ventas para este periodo. Los vehículos híbridos y electrificados destacaron especialmente, con incrementos interanuales del 99 % y del 36 %, respectivamente.

Cabe señalar que los vehículos 100 % eléctricos aún se encuentran en una fase de crecimiento gradual: en agosto, las ventas del EV6 y del EV9 fueron de 712 y 1.789 unidades, respectivamente, lo que representa una caída interanual del 60 % y del 33 %; sin embargo, el nuevo SUV eléctrico compacto — el Kia EV3 modelo 2027 — ya ha hecho su aparición silenciosa y entregó 6 unidades ese mismo mes. Su precio inicial es de solo 29.890 dólares (aproximadamente 216.000 yuanes), convirtiéndolo en uno de los SUV eléctricos en producción en serie más económicos actualmente disponibles en el mercado estadounidense, compitiendo directamente con el Chevrolet Bolt EV y el Nissan LEAF.

Eric Watson, vicepresidente de Ventas y Operaciones de Kia Estados Unidos, declaró: «Con la incorporación del EV3 a nuestra gama de productos, Kia podría mantener su tendencia alcista anual de ventas y, finalmente, lograr por cuarto año consecutivo un nuevo récord histórico de ventas anuales».

El Kia EV3 modelo 2027 se ofrece en cinco versiones: Light, Wind, Land, GT-Line y GT, con tracción delantera o integral. La versión base Light FWD monta una batería de 58,3 kWh, con una autonomía EPA de 221 millas (unos 356 km); los demás acabados superiores equipan una batería de 81,4 kWh, alcanzando una autonomía EPA máxima de 321 millas (unos 517 km), mientras que la versión con tracción integral ofrece 280 millas (unos 451 km). Todos los modelos incluyen de serie el conector de carga NACS nativo, compatible directamente con la red de supercargadores de Tesla, sin necesidad de adaptadores.

En cuanto a la carga rápida, la batería de 58,3 kWh permite cargar del 10 % al 80 % de su capacidad en tan solo 29 minutos (corriente continua de 350 kW), mientras que la versión de 81,4 kWh requiere aproximadamente 31 minutos. Aunque aún no se han publicado datos oficiales de entregas masivas en el mercado estadounidense, este vehículo ya figura entre los automóviles eléctricos más vendidos en mercados externos como el Reino Unido y Europa, por lo que su desempeño localizado merece una atención continuada.