KiaEV3 chega oficialmente aos EUA: a partir de 29.890 dólares, um dos SUVs elétricos mais acessíveis do mercado

No mês passado, agosto, a subsidiária norte-americana da Kia registrou um volume recorde de 83.793 veículos vendidos em um único mês, um aumento de 1% em relação ao mesmo período do ano anterior; no acumulado dos primeiros oito meses, as vendas atingiram 590.377 unidades, crescendo 3% na comparação anual. Os seis modelos principais — KIA Seltos (+53%), KIA Carnival (+13%), K4 (+7%), Telluride (+4%), Sportage (+4%) e K5 (+4%) — alcançaram todos novos recordes de vendas para o período. Os modelos híbridos e eletrificados destacaram-se particularmente, com aumentos de 99% e 36% nas vendas, respetivamente.

Vale notar que os veículos 100% elétricos ainda enfrentam uma fase de crescimento gradual: em agosto, as vendas do EV6 e do EV9 foram de apenas 712 e 1.789 unidades, respectivamente, representando quedas de 60% e 33% em relação ao ano anterior. Contudo, o novo SUV elétrico compacto — KiaEV3 2027 — já entrou discretamente em cena e entregou seis unidades naquele mês. Com preço inicial de apenas 29.890 dólares (cerca de 216.000 yuans), torna-se um dos SUVs elétricos em produção em série mais acessíveis atualmente disponíveis no mercado norte-americano, posicionando-se diretamente como concorrente do Chevrolet Bolt EV e do Nissan LEAF.

Erik Watson, vice-presidente de vendas e operações da Kia nos EUA, afirmou: «Com a entrada do EV3 em nossa linha de produtos, a Kia tem boas perspectivas de manter sua trajetória de crescimento anual nas vendas e, assim, conquistar pela quarta vez consecutiva o recorde histórico de vendas anuais.»

O KiaEV3 2027 é oferecido em cinco versões: Light, Wind, Land, GT-Line e GT, com opções de tração dianteira (FWD) ou integral (AWD). A versão básica Light FWD vem equipada com uma bateria de 58,3 kWh, garantindo uma autonomia EPA de 221 milhas (cerca de 356 km); os demais níveis superiores utilizam uma bateria maior de 81,4 kWh, com autonomia EPA máxima de 321 milhas (cerca de 517 km), enquanto a versão AWD alcança 280 milhas (cerca de 451 km). Todos os modelos vêm de série com o conector nativo NACS, permitindo ligação direta à rede de supercarregadores da Tesla, sem necessidade de adaptadores.

No que diz respeito à recarga rápida, a bateria de 58,3 kWh leva apenas 29 minutos para ir de 10% a 80% de carga (com corrente contínua de 350 kW), enquanto a versão de 81,4 kWh requer cerca de 31 minutos. Embora ainda não tenham sido divulgados dados abrangentes sobre entregas em larga escala no mercado norte-americano, o veículo já se consolidou entre os elétricos mais vendidos no Reino Unido e na Europa, merecendo atenção contínua quanto ao seu desempenho localizado.