在刚刚过去的8月,起亚美国公司以83,793辆的单月销量刷新历史纪录,同比增长1%;前八个月累计销量达590,377辆,同比上涨3%。六款主力车型——赛图斯(+53%)、嘉华(+13%)、K4(+7%)、Telluride(+4%)、Sportage(+4%)及K5(+4%)均创同期销售新高。混合动力与电气化车型表现尤为抢眼,销量同比激增99%和36%。

值得注意的是,纯电车型整体仍处爬坡阶段:8月EV6与EV9销量分别为712台和1,789台,同比下滑60%与33%;但全新小型电动SUV——2027款起亚EV3已悄然登场,并于当月交付6台。该车起售价仅29,890美元(约合人民币21.6万元),成为当前美国市场最平价的量产电动SUV之一,直接对标雪佛兰Bolt EV与日产LEAF。
起亚美国销售与运营副总裁埃里克·沃森表示:“随着EV3加入产品矩阵,起亚有望延续全年销量增长势头,并最终实现连续第四年刷新年度销量纪录。”

2027款EV3提供Light、Wind、Land、GT-Line及GT共五种配置,支持前驱与四驱两种驱动形式。基础版Light FWD搭载58.3kWh电池,EPA续航为221英里(约356公里);其余高配车型则升级为81.4kWh电池,EPA续航最高达321英里(约517公里),四驱版本续航为280英里(约451公里)。全系标配原生NACS充电接口,可直连特斯拉超级充电网络,无需转接器。
快充方面,58.3kWh电池支持10%-80% SOC仅需29分钟(350kW DC),81.4kWh版本则需约31分钟。尽管目前美国市场尚未公布大规模交付数据,但该车已在英国、欧洲等海外市场跻身最畅销电动车行列,其本土化表现值得持续关注。

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