El vehículo eléctrico compacto GEELY E2 llega a Italia: desde 19 900 euros para competir con el BYD Dolphin

El nuevo vehículo eléctrico compacto de carrocería tipo hatchback E2 de GEELY se estrenará en Italia en octubre de 2026, con un precio inicial de 19 900 euros (aproximadamente 156 000 yuanes RMB), posicionándose directamente en la franja de precios dominante europea para automóviles eléctricos urbanos por debajo de los 100 000 euros, compitiendo frontalmente con el BYD Dolphin Surf (19 790 euros) y el Citroën e-C3, entre otros modelos.

En el mercado chino, este vehículo se comercializa bajo el nombre de Xingyuan y, con 466 000 unidades vendidas durante todo 2025, se convirtió en el modelo individual más vendido del país; en los primeros cinco meses de 2026 alcanzó 161 000 unidades entregadas al canal mayorista, manteniéndose como líder indiscutible del mercado de turismos chino. En Europa, adopta el nombre unificado E2 (EX2 en el Reino Unido), destacando por su excelente relación calidad-precio y su diseño funcional.

Los datos indican que, en los primeros cinco meses de 2026, las ventas totales del segmento europeo de vehículos compactos descendieron un 1,7 % interanual hasta 789 900 unidades, mientras que las ventas de vehículos eléctricos puros en dicho segmento aumentaron espectacularmente un 49 %, alcanzando 98 200 unidades. El Renault 5 E-Tech lidera con 36 600 unidades, seguido del Citroën e-C3 (17 900 unidades, caída del 11 % interanual) y el BYD Dolphin Surf (15 100 unidades); este último ya ha superado al Peugeot e-208 y se ha convertido en el tercer vehículo eléctrico puro más vendido del segmento.

El E2 destinado al mercado europeo monta una batería de litio-ferrofosfato (LFP) suministrada por CATL, con una capacidad de 40 kWh y una autonomía CLTC de 410 km (255 millas). Este valor suele ser superior al obtenido mediante la norma europea WLTP. El vehículo emplea un motor eléctrico único ubicado en la parte trasera, con una potencia máxima de 114 cv y tracción trasera, lo que permite disponer de un maletero delantero de 70 litros, complementado por un maletero trasero convencional de 375 litros, ofreciendo una utilidad notablemente superior a la de la mayoría de sus competidores del segmento con tracción delantera.

En cuanto a equipamiento, el E2 ofrece como opción una pantalla táctil de alta definición de 14,6 pulgadas, control de crucero adaptativo y portón trasero eléctrico. Cabe destacar que GEELY ha confirmado explícitamente que centrará su estrategia en el mercado de masas, diferenciándose claramente de otras marcas premium del grupo, como Volvo, Polestar, Lotus y LYNK&CO.

Además del E2, GEELY está acelerando la expansión de su gama europea: actualmente comercializa el SUV compacto EX5 (1921 unidades vendidas en los primeros cinco meses) y el SUV híbrido enchufable Starray (5776 unidades); además, prevé introducir a finales de 2026 o principios de 2027 el SUV híbrido enchufable de tamaño medio Monjaro; asimismo, su primer SUV compacto desarrollado íntegramente para el mercado europeo se presentará en 2027, ofreciendo opciones de propulsión híbrida completa.