Электромобиль GEELY E2 выходит на итальянский рынок по цене от 19 900 евро — вызов BYD Dolphin

Новейший компактный полностью электрический хэтчбек E2 от GEELY дебютирует в Италии в октябре 2026 года по стартовой цене 19 900 евро (около 156 000 юаней), напрямую конкурируя с основными европейскими моделями электромобилей для городских поездок стоимостью до 100 000 евро — такими как BYD Dolphin Surf (19 790 евро) и Citroen e-C3.

На китайском рынке эта модель носит название Xingyuan; в 2025 году она заняла первое место среди всех автомобилей Китая по объёму продаж — 466 000 единиц. За первые пять месяцев 2026 года оптовые поставки составили 161 000 автомобилей, что позволяет ей сохранять лидерство на китайском рынке легковых автомобилей. В Европе модель получила единое имя E2 (на британском рынке — EX2), подчёркивающее высокое соотношение цены и качества, а также практичную компоновку.

Согласно статистике, за первые пять месяцев 2026 года общий объём продаж в сегменте малолитражных автомобилей в Европе снизился на 1,7 % — до 789 900 единиц, однако продажи электромобилей в этом сегменте выросли на 49 % и достигли 98 200 единиц. Лидером стал Renault 5 E-Tech (36 600 шт.), второе место занял Citroen e-C3 (17 900 шт., снижение на 11 %), третье — BYD Dolphin Surf (15 100 шт.). Последний уже обошёл Peugeot e-208 и стал третьим по популярности электромобилем в своём сегменте.

Европейская версия E2 оснащается литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором CATL ёмкостью 40 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 410 км по циклу CLTC (255 миль). Эта цифра обычно выше результатов тестов по европейскому стандарту WLTP. Автомобиль использует заднемоторный привод с одним электродвигателем мощностью 114 л.с., а заднеприводная компоновка позволила реализовать передний багажник объёмом 70 л, дополняющий стандартный багажник на 375 л — это значительно повышает практичность по сравнению с большинством конкурентов с передним приводом.

В оснащение входят опциональные 14,6-дюймовый высококачественный центральный дисплей, адаптивный круиз-контроль и электропривод задней двери. Примечательно, что GEELY чётко обозначила стратегию фокусировки на массовом рынке, тем самым обеспечивая чёткую дифференциацию от премиальных брендов внутри группы: Volvo, Polestar, Lotus и LYNK&CO.

Помимо E2, GEELY активно расширяет модельный ряд в Европе: помимо уже доступных компактного SUV EX5 (1921 автомобиль за первые пять месяцев) и гибридного SUV Starray (5776 шт.), в конце 2026 — начале 2027 года планируется вывод на рынок среднеразмерного гибридного SUV Monjaro. Кроме того, первый полностью «европейский» компактный SUV, разработанный специально для этого региона, появится в 2027 году и будет предлагаться исключительно с гибридной силовой установкой.