El precio del Chevrolet Blazer EV 2027 se mantiene sin cambios: incorpora conector de carga NACS y sistema de audio Bose como opción

El Chevrolet Blazer EV 2027 ya está disponible para reserva oficial. La marca ha anunciado que el precio inicial de todos los modelos sigue exactamente igual que el del año 2026 — una decisión especialmente destacada en un contexto sectorial marcado por ajustes generales de precios. Aunque no se ha elevado el precio, el nuevo modelo incorpora varias mejoras prácticas basadas en los comentarios de los usuarios, entre ellas la inclusión estándar del conector de carga según el estándar norteamericano (NACS) y la posibilidad de elegir, por primera vez, el sistema de audio avanzado Bose de ocho altavoces para las versiones LT y RS.

La actualización más significativa es la incorporación estándar del conector NACS en toda la gama. Este paso refleja la estrategia continuada de General Motors para garantizar compatibilidad con la infraestructura de carga eléctrica: desde el Cadillac Optiq 2026, la compañía ha iniciado la transición de todos sus nuevos vehículos eléctricos al estándar NACS. Al conectarse a la red de supercarga Tesla, los usuarios podrán acceder a más de 250 000 puntos de carga compatibles con NACS en todo Norteamérica, sin necesidad de adaptadores adicionales. No obstante, GM seguirá ofreciendo simultáneamente un adaptador CCS para asegurar la compatibilidad de los propietarios con cargadores domésticos y públicos de nivel 2 CCS.

Otra mejora clave es la extensión del sistema de audio a versiones inferiores. Hasta ahora exclusivo de la versión tope de gama SS, el sistema de audio avanzado Bose de ocho altavoces ahora puede seleccionarse como opción en las versiones LT y RS, siempre que se adquiera junto con el paquete de conducción inteligente Super Cruise. Dicho paquete incluye, además del audio Bose, el kit de comodidad y confianza para conductores RS, limpiaparabrisas trasero calefactable, visualización head-up (HUD), asistencia avanzada al estacionamiento y el sistema avanzado de asistencia a la conducción Super Cruise.

Según lo informado oficialmente, los precios iniciales de las tres versiones principales del Blazer EV 2027 permanecen inalterados: la versión LT de tracción delantera cuesta 44 700 dólares, la RS de tracción delantera 50 500 dólares y la SS de tracción integral y alto rendimiento 60 700 dólares (sin incluir los 1 795 dólares de gastos de destino). Asimismo, el costo fijo para actualizar al sistema de tracción integral es de 3 000 dólares. Cabe señalar que el precio del paquete Super Cruise se ha incrementado ligeramente hasta los 3 795 dólares, un aumento de 540 dólares respecto al modelo 2026.

En cuanto a rendimiento y autonomía, todos los modelos montan una batería de 85 kWh. Según el ciclo de prueba EPA, la autonomía combinada es de 312 millas (unos 502 km) para las versiones de tracción delantera y de 302 millas (unos 486 km) para la versión SS de tracción integral. Comparado con competidores de su segmento como el Tesla Model Y (precio inicial: 39 990 dólares) y el Hyundai IONIQ 5 (precio inicial: 36 600 dólares), el Blazer EV tiene un precio más elevado, aunque la marca subraya que su carrocería es más grande y su habitáculo ofrece mayor espacio interior.