BYD ha anunciado oficialmente el lanzamiento de su nueva berlina de segmento B — el Qin Max —, posicionado por encima del actual Qin L. Según Lu Tian, director general de la división de ventas de Dynasty Network, este modelo apunta principalmente a usuarios jóvenes y destaca por su capacidad de carga ultrarrápida. El vehículo ya fue revelado por primera vez en diciembre del año pasado mediante la presentación ante las autoridades regulatorias nacionales.
Las dimensiones del nuevo modelo son 4866 mm de largo × 1880 mm de ancho × 1495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2820 mm; es decir, 33 mm más largo que el Qin L (4830 mm × 1900 mm × 1495 mm, con una distancia entre ejes de 2790 mm). Su diseño mantiene el lenguaje estético familiar de BYD: frente cerrado, faros superiores afilados y ascendentes, y toma de aire de tres segmentos; los laterales incorporan manijas de puerta semiocultas y llantas de múltiples radios; mientras que la parte trasera cuenta con luces traseras de banda continua con patrones luminosos complejos.
En cuanto a su motorización, ofrece dos versiones: híbrida enchufable y totalmente eléctrica. La versión híbrida enchufable combina un motor de aspiración natural de 1,5 L con un motor eléctrico: el motor de combustión desarrolla una potencia máxima de 74 kW, mientras que el motor eléctrico alcanza 175 kW, y ambos trabajan con una batería de litio-ferrofosfato (LFP). La versión 100 % eléctrica dispone de dos configuraciones de motor: 120 kW y 240 kW, asociadas a baterías de 52,868 kWh y 64,315 kWh respectivamente, ofreciendo una autonomía totalmente eléctrica CLTC de 530 km y 630 km. El vehículo integra la segunda generación de batería Blade de BYD y su tecnología de carga rápida: según datos de pruebas reales en modelos similares, permite cargar del 10 % al 70 % en solo 5 minutos y del 10 % al 97 % en tan solo 9 minutos; incluso a temperaturas extremas de -30 °C, el tiempo de carga aumenta únicamente en 3 minutos.
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