Avatr obtém licença para testes de condução autônoma nível L3 e submete pedido de listagem na bolsa de Hong Kong

A Avatr recebeu recentemente a licença oficial chinesa para testes em estrada de condução autônoma nível L3, marcando um passo decisivo em seu processo de comercialização da condução inteligente avançada. Paralelamente, a Avatr já submeteu formalmente seu pedido de listagem à Bolsa de Valores de Hong Kong, buscando apoio adicional dos mercados de capitais.

A condução autônoma nível L3 permite que o veículo assuma a condução sob condições específicas (como congestionamentos em rodovias ou vias rápidas urbanas), com o condutor podendo momentaneamente retirar as mãos do volante e os olhos da estrada — embora ainda precise estar pronto para retomar o controle a qualquer momento. Anteriormente, o Deepal SL03, da Changan, já havia recebido autorização para testes L3 em trechos específicos de Chongqing; já a Avatr foi uma das primeiras montadoras chinesas a obter permissão para testes L3 em rodovias já em 2023 — seu SUV elétrico AVATR 11 completou mais de 5.000 km de testes reais em rodovias de Chongqing, com velocidades de cruzeiro entre 0 e 80 km/h, e recebeu certificação do Centro de Pesquisa Técnica Automotiva da China (CATARC).

Vale destacar que o modelo específico aprovado para os testes L3 não foi divulgado oficialmente pela Avatr. Especulações do setor indicam que poderia ser o novo crossover AVATR 07L, previsto para chegar ao mercado chinês ainda em 2026. Contudo, essa informação permanece como boato, sem confirmação oficial. A Avatr limitou-se a afirmar que os testes em estrada em múltiplos cenários seguem progredindo conforme planejado.

Do ponto de vista tecnológico, os modelos L3 da Changan geralmente incorporam radares de onda milimétrica 4D, com desempenho declarado líder em 17 cenários típicos distribuídos em 5 categorias principais. Quanto aos sensores a laser, o sensor FTX desenvolvido pela Hesai especificamente para aplicações L3 (com campo de visão de até 180°) já está sendo utilizado no Deepal SL03; análises de mercado sugerem que o modelo L3 da Avatr aprovado para testes também provavelmente adotará essa mesma solução.

No aspecto comercial, segundo dados do China EV DataTracker, a Avatr entregou 6.912 veículos em maio de 2026, queda de 37,8% em relação ao mesmo período do ano anterior; o total acumulado nos primeiros cinco meses deste ano foi de 23.458 unidades. Ao acelerar simultaneamente a implementação da condução inteligente e as operações de captação de capital, a marca ainda enfrenta pressões de vendas em fase transitória.