استدعاء Tesla لأكثر من ٢٠٬٠٠٠ مركبة من طرازي Model 3 وY: شدة الإضاءة القصوى للضوء المنخفض تجاوزت الحد المسموح

في الآونة الأخيرة، كشفت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة (NHTSA) عن قيام شركة Tesla باستدعاء تطوعي يشمل ٢٠٬٣٤٩ مركبة، تشمل بعض طرازات Model 3 وModel Y. ويعود سبب الاستدعاء إلى أن شدة الإضاءة القصوى للضوء المنخفض في هذه المركبات تجاوزت بشكل خطير الحد الأقصى المسموح به في معايير السلامة الاتحادية — حيث بلغت أعلى قيمة مُقاسة عمليًّا ٢٣٠٫١ كانديلا، بينما يحدد القانون الحد الأعلى المسموح به عند ١٢٥ كانديلا.

ويشمل هذا الاستدعاء ١٨٬٧٣٥ مركبة من طراز Model Y المنتجة بين عامي ٢٠٢٠ و٢٠٢٣، بالإضافة إلى ١٬٦١٤ مركبة من طراز Model 3 المنتجة بين عامي ٢٠١٧ و٢٠٢٣. والجزء المعيب هو وحدة المصابيح الأمامية المورَّدة من شركة ماريلي، وترمز أرقامها النموذجية إلى ١٠٧٧٣٧١-٩٨-L و١٠٧٧٣٧٢-٠٠-L. وقد تم تركيب هذه الوحدات أساسًا في المركبات التي أُنتجت قبل ٢ يونيو ٢٠٢٣، كما أن ٤٣٢ مركبة أخرى أُنتجت خلال الفترة من ٢ يونيو ٢٠٢٣ إلى ٣ مايو ٢٠٢٤ «لم تُكتشف» أثناء الفحوصات السابقة، لكنها تحمل نفس الدفعة غير المتوافقة من وحدات المصابيح.

وتجدر الإشارة إلى أن هذه المشكلة ليست جديدة. ففي عام ٢٠٢٣، كشف مختبر معتمد في كندا خلال فحص روتيني عن عدم توافق وحدات المصابيح المذكورة مع المعايير المطلوبة، وقامت Tesla بعد ذلك بإجراء فحص داخلي أكد صحة النتيجة. وحينها، قدّمت Tesla التماسًا إلى NHTSA تطالب فيه بتنفيذ استدعاء جزئي يقتصر على عدد محدود من المركبات، مستندةً في طلبها إلى غياب أي تقارير عن وقوع حوادث أو إصابات؛ لكن هذا الالتماس رُفض رسميًّا في يوليو ٢٠٢٤، ما جعل الاستدعاء الشامل أمرًا لا مفر منه.

وخلافًا لعدد كبير من الاستدعاءات السابقة التي اعتمدت فيها Tesla على تحديثات البرامج عبر شبكة الإنترنت (OTA) لإصلاح المشكلات — مثل استدعاءات أصوات تنبيه المكابح أو معايرة الكاميرات التي شملت ملايين المركبات — فإن وثيقة الاستدعاء الحالية **لا تشير إلى إمكانية ضبط شدة الإضاءة عبر البرمجيات**. وبما أن Tesla كانت قد بذلت جهودًا حثيثة سابقًا للحصول على إعفاء جزئي، يرى المحللون في القطاع أن تجاوز شدة الإضاءة يعود إلى عيب في التصميم البصري المادي لوحدة المصابيح، ولا يمكن تصحيحه عبر تعديل تيار تشغيل الصمامات الثنائية الباعثة للضوء (LED) أو إعادة برمجة المنطق التحكّمي، وبالتالي يتطلب استبدال وحدة المصابيح الأمامية كاملةً.

وقد بدأت Tesla حاليًّا بإخطار جميع مراكز البيع والصيانة المعتمدة في الولايات المتحدة لبدء شراء القطع الاحتياطية والاستعداد في محطات الخدمة. وسيتلقى مالكو المركبات إشعارات ورقية رسمية بالاستدعاء تدريجيًّا حتى ١٥ سبتمبر ٢٠٢٤، ثم سيقومون بحجز موعد مجاني لاستبدال وحدة المصابيح وفق التعليمات المرسلة إليهم.