近日,美国国家公路交通安全管理局披露,特斯拉已发起一项涉及20,349辆汽车的主动召回,涵盖部分Model 3与Model Y车型。召回原因为其配备的近光灯亮度严重超出联邦安全标准限值——实测最高达230.1坎德拉,而法规允许上限仅为125 cd。
本次召回覆盖18,735辆2020至2023款Model Y,以及1,614辆2017至2023款Model 3。问题部件为由马瑞利供应的头灯总成,型号分别为1077371-98-L与1077372-00-L。这些部件主要装配于2023年6月2日前生产的车辆,另有432辆在2023年6月2日至2024年5月3日期间“漏网”,同样搭载了该批次非合规头灯。
值得注意的是,该问题并非新发。早在2023年,加拿大一家认证实验室在例行检测中即发现相关头灯不符合标准,特斯拉随后内部复检亦确认属实。彼时,特斯拉曾向NHTSA提交请愿,试图仅对少量车辆实施局部召回,并主张“无事故或伤害报告”作为豁免依据;但该请愿于2024年7月遭正式驳回,强制全面召回由此成为定局。
与特斯拉过往大量依赖OTA软件更新解决的召回不同(如百万级车辆的制动提示音、摄像头标定类召回),本次召回文件中**未注明可通过软件调整亮度**。结合特斯拉曾积极争取豁免的背景,业内分析认为,该头灯亮度超标属硬件光学设计缺陷,无法通过调校LED驱动电流或控制逻辑予以合规修正,必须更换整套头灯总成。
目前,特斯拉已通知全美授权销售及服务中心启动备件采购与工位准备。车主将于2024年9月15日前陆续收到纸质召回通知,后续将按指引预约免费更换服务。
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