كُشف عن سيارة جيلى غالاكسي TT Ultra عالية الأداء: 578 حصانًا + بنية كهربائية 800 فولت

أطلقت علامة جيلى غالاكسي رسميًّا سيارة Geely Galaxy TT Ultra الكهربائية عالية الأداء الجديدة، إضافةً إلى نسختها العالمية الخاصة بالحلبات. وهذه السيارة ليست طرازًا متاحًا للإنتاج الضخم أو البيع في الأسواق، بل هي نموذج مفاهيمي عالي الأداء يهدف إلى عرض التكنولوجيا وتحديد المكانة السوقية، وقد تصبح مرجعًا حاسمًا لسلسلة Galaxy في سعيها نحو التطور والارتقاء.

منصة كهربائية عالية الجهد 800 فولت + معامل مقاومة هوائية منخفض جدًّا (0.22)

تم تصميم هذه السيارة الجديدة على أساس البنية الكهربائية عالية الجهد 800 فولت، وأبعاد هيكلها هي: الطول 4999 مم × العرض 1919 مم × الارتفاع 1479 مم، بينما تبلغ قاعدة العجلات 2920 مم. وقد خضع الشكل الانسيابي لهيكلها لاختبارات في أنبوب الرياح، وسجّل معامل مقاومة هوائية فعليًّا بلغ 0.22، كما تأتي مزوّدة بجناح خلفي إلكتروني نشط وملحقات هوائية من ألياف الكربون، ما يبرز تركيز الشركة على تحسين الكفاءة الهوائية في ظروف القيادة السريعة.

نظام دفع رباعي مزود بمحركين كهربائيين، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.8 ثانية

يتضمّن نظام الدفع محركين كهربائيين أمامي وخلفي: أقصى قدرة للمحرك الأمامي 180 كيلوواط، وأقصى قدرة للمحرك الخلفي 245 كيلوواط، لتصل القدرة الإجمالية للنظام إلى 425 كيلوواط (578 حصانًا)، وتبلغ المدة الرسمية للتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 3.8 ثوانٍ، فيما تصل السرعة القصوى إلى 210 كم/ساعة. ويحتوي عجلة القيادة على أزرار مخصصة تُفعّل وضع الأداء الفائق الذي يستمر لمدة 20 ثانية.

أما البطارية فهي عبارة عن حزمة بسعة 75.2 كيلوواط·ساعة من فوسفات الحديد والليثيوم المقدمة من شركة CATL، وتوفّر مدى كهربائيًا وفق معيار CLTC يصل إلى 650 كم. وتشير بيانات التسجيل إلى وجود إصدارات أخرى لمدى القيادة تختلف باختلاف نظام الدفع (محرك واحد / محركان)، وهي: 540 كم، و640 كم، و725 كم.

تحديثات ذكية في نظام التعليق والمقصورة

يعتمد نظام التعليق على تعليق أمامي من نوع الذراع المزدوجة وتعليق خلفي من نوع الخماسية الروابط، مع مخفّفات اهتزاز قابلة للضبط المستمر، ونظام مسح طرق تنبؤي، ما يتيح استجابة ديناميكية فائقة السرعة تُقاس بالميلي ثانية. أما نظام الفرملة فيشمل عجلات كبيرة الحجم ومشابك فرملة ثابتة أمامية من نوع الأربع مكابس، لتعزيز الاستقرار أثناء التباطؤ تحت الأحمال العالية.

وتضم المقصورة نظام Flyme Auto 2.0 الذكي للتحكم في المقصورة، مع شاشة وسطية عائمة، ولوحة عدادات رقمية كاملة ضيقة جدًّا، وشاشة عرض رأسية (HUD). ويتمحور التصميم الداخلي حول قابلية التوسّع الوحدية، مع توفير منافذ مغناطيسية ونقاط تركيب مُلولبة؛ كما تدمج فتحات تكييف الهواء المركزية ساعة تناظرية فعلية، لتعزيز الإحساس بالفخامة.

نظام قيادة ذكي متقدم مدعوم برادار الليزر

يستخدم النظام الذكي للقيادة نظام ADAS «الاتساع اللامتناهي هـ7» المطوّر ذاتيًّا من قبل GEELY، مع رادار ليزري مثبت على سقف السيارة، لدعم وظائف القيادة المساعدة المتقدمة على الطرق السريعة والطرق الحضرية.دون ادعاء القدرة على القيادة الذاتية الكاملة دون إشراف بشري. وهذا يدلّ على أن GEELY تعمل على تعميم أجهزة الاستشعار المتقدمة تدريجيًّا ضمن سلسلتها من السيارات متوسطة وعالية المستوى.

وبحسب بيانات «مؤشر بيانات السيارات الكهربائية الصيني» لشهر يونيو 2026، احتلت Yinhe E5 المرتبة الأولى بين العلامات التجارية بنسبة تسليم بلغت 6897 وحدة، أي ما يعادل 33.8% من إجمالي مبيعات Galaxy؛ بينما جاء طراز Galaxy ستارشيبر 7 في المرتبة الثانية بعدد تسليم بلغ 5932 وحدة. وباعتبارها الطراز الرائد الجديد، قد تتولى TT Ultra مهمة رفع صورة العلامة التجارية ووضع معايير تقنية جديدة في آنٍ واحد.