السيارة الفائقة الكهربائية DENZA Z تحقق أكثر من ١٠٠٠ طلبية مسبقة عالميًا، بثلاثة محركات كهربائية وقوة ١٥٨٢ حصانًا

تُعد السيارة الفائقة الكهربائية DENZA Z أول سيارة فائقة كهربائية بالكامل من العلامة الفاخرة DENZA التابعة لشركة BYD، وقد ظهرت رسميًّا لأول مرة في المملكة المتحدة في مدينة مهرجان غودوود للسرعة يوم ٩ يوليو ٢٠٢٦، مع إطلاق الترتيبات المسبقة للشراء في السوق البريطانية في الوقت نفسه. وأفادت شركة DENZA بأن «الطلب المبكر عالميًّا قوي جدًّا»، حيث تجاوز عدد الطلبات ١٠٠٠ طلبية خلال خمسة أيام فقط.

وقد صُنعت هذه السيارة على منصة e3 الكهربائية الكاملة التي طورتها BYD ذاتيًّا، وهي مزودة بأول نظام تحكم ذكي في عزم الدوران بثلاثة محركات كهربائية في العالم، وتضم جميع الفئات الثلاثة محركات كهربائية، وتصل القوة الإجمالية القصوى إلى ١٥٨٢ حصانًا (١٦٠٤ حصانًا بصيغة PS)، بينما يبلغ عزم الدوران الأقصى ١٢٤٠ نيوتن.متر. وفي نسخة Racing المُختارة مع تركيب إطارات سليكي شبه حرارية، تبلغ فترة التسارع من ٠ إلى ١٠٠ كم/ساعة ١,٩٦ ثانية فقط، وتصل السرعة القصوى إلى ٣٥٠ كم/ساعة؛ أما النسختان Coupe وSpider فتستغرقان ٢,٢٥ و٢,٣٠ ثانية على التوالي.

وتستخدم DENZA Z بنية كهربائية عالية الجهد بـ٨٠٠ فولت وتكنولوجيا الشحن السريع Flash الخاصة بشركة BYD، ومزودة ببطارية Blade Battery ٢.٠ بسعة ٧٦ كيلوواط.ساعة، ما يسمح بإعادة شحن البطارية من ١٠٪ إلى ٩٧٪ خلال ٩ دقائق فقط. أما مدى القيادة وفق دورة WLTP، فيبلغ ٤١٠ كم للنسخة Coupe، و٤٠٠ كم للنسخة Spider، و٣٨٠ كم للنسخة Racing.

وتبلغ أبعاد هذه السيارة ٤٧٨٠ مم × ١٩٩٠ مم × ١٣٥٠ مم، وطول قاعدة العجلات ٢٧٨٠ مم، أي أطول قليلًا من Porsche 911. ويضم المقصورة لوحة عدادات رقمية مقاس ٨,٨٨ بوصة وشاشة وسطية مقاس ١٢,٨ بوصة (مع خدمات جوجل المدمجة)، كما تتضمن عجلة القيادة ستة أزرار مادية لاختيار أنماط القيادة مثل Track وBoost. أما نظام الصوت، فيحتوي النسختان Coupe وRacing على ١٢ مكبّر صوت، بينما تحتوي النسخة Spider على ١٠ مكبّرات صوت، وبعضها مدمج داخل وسائد الرأس.

أما من حيث الأسعار، فإن سعر DENZA Z الابتدائي في السوق البريطانية يبلغ ١٤٢٩٠٠ جنيه إسترليني (أي ما يعادل نحو ١٩٢٠٠٠ دولار أمريكي)، بينما يبلغ السعر الابتدائي في الصين ٦٨٠٠٠٠ يوان صيني (أي نحو ١٠٠٠٠٠ دولار أمريكي)؛ وتبلغ أسعار النسختين Spider وRacing في الصين ٧٨٠٠٠٠ و١١٨٠٠٠٠ يوان صيني على التوالي. وأشارت DENZA إلى أن «مبيعات جميع النسخ جيدة حاليًّا»، وأن أول دفعة من السيارات قد تُسلَّم قبل نهاية عام ٢٠٢٦.

وتجدر الإشارة إلى أن DENZA Z هي أول سيارة تعتمد منصة e3 من BYD وتستخدم نظام التوجيه الخالي من الوصلات الميكانيكية بالكامل، وكذلك نظام التعليق الذكي الكهرومغناطيسي DiSus-M، الذي يُعلن أنه قادر على تعديل خصائص التخميد استجابةً لتغيرات المجال المغناطيسي خلال جزء من الملي ثانية. وسيبدأ إطلاق الترتيبات المسبقة لهذه السيارة في أسواق دولية أخرى تدريجيًّا، وقد تمتد هذه العملية حتى عام ٢٠٢٧.