مجموعة SAIC Motor تبيع أكثر من مليوني سيارة في النصف الأول من العام، ومبيعات BYD الخارجية تفوق لأول مرة مبيعات SAIC Motor

انخفضت مبيعات السيارات المدنية الضيقة في السوق المحلية في يونيو بنسبة ٢٣,٢٪ مقارنة بالعام السابق، بينما انخفض المجموع التراكمي للنصف الأول من العام بنسبة ٢٠,٢٪. وأشار تحليل الرابطة الصينية لسيارات الركاب (CPCA) إلى أن سياسات شراء السيارات العام الماضي وتخفيضات الأسعار الكبيرة من قِبل شركات التصنيع شكّلت معًا دافعين قويين، أما هذا العام فشهد تراجعًا في السياسات الداعمة وتقلصًا في الخصومات المقدمة من الوكلاء، بالإضافة إلى عوامل خارجية مثل تقلبات أسعار الوقود، ما أدّى إلى ضغطٍ مؤقّت على الطلب السوقي. وفي هذا السياق، تسارعت وتيرة الشركات الصينية لتصدير سياراتها إلى الخارج — حيث بلغ إجمالي صادرات السيارات خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام ٤,٢٤ مليون وحدة، بزيادة نسبتها ٤٩٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، وأصبحت الأسواق الخارجية ركيزةً أساسيةً لاستقرار المبيعات الإجمالية.

SAIC Motor هي الشركة الوحيدة التي تجاوزت مبيعاتها ٢ مليون وحدة في النصف الأول، ومبيعات BYD الخارجية تفوقها لأول مرة

من منظور المجموعة، حققت مجموعة SAIC Motor مبيعات تجاوزت ٢ مليون وحدة في النصف الأول من العام، لتكون بذلك الشركة المحلية الوحيدة التي تصل إلى هذه الكمية، ويُشكّل المصنّعون المحليون أكثر من ٧٠٪ من هذه المبيعات. ومن الجدير بالذكر أن مبيعاتها الخارجية بلغت ٧٣٥ ألف وحدة؛ بينما بلغت مبيعات BYD الخارجية في الفترة نفسها ٧٨٩٬٣٦٧ وحدة، محققةً تفوّقًا أوليًا. وبلغت مبيعات BYD في يونيو ٤٠٣٬٤٧٣ وحدة، مع نموٍّ سنويٍّ موجبٍ، وتميّزت طرازات Leopard وDENZA بشكلٍ لافتٍ؛ بينما ظلّت المبيعات الشهرية لمجموعات GEELY وChery وGWM مستقرةً.

وبلغت صادرات Chery في النصف الأول من العام ٩٤٣٬٨١٧ وحدة، أي ما يعادل ٧٠٪ من إجمالي مبيعاتها، لتكون واحدةً من أصغر عددٍ من الشركات التي تفوقت فيها المبيعات الخارجية على المحلية؛ كما بلغت صادرات GEELY ٤٧٤٬٢٢٨ وحدة، متجاوزةً بذلك إجمالي صادراتها السنوية للعام الماضي. ويساهم النمو السريع في الأسواق الخارجية في تعويض الضغط الناجم عن ضعف السوق المحلية بكفاءةٍ متزايدة.

تفاقم التباين بين الشركات الناشئة: Leapmotor تتصدّر مبيعات يونيو، وZeekr تسجل أعلى نسبة إنجاز

يتواصل تأكيد تأثير الرؤوس في قطاع الشركات الناشئة. وسلّمت Leapmotor في يونيو ٩٣٬٣٧٦ وحدة، محققةً رقمًا قياسيًّا جديدًا، مدفوعةً بتحديث سلاسل A وD وC وإطلاق طرازات جديدة؛ كما حافظت Harmony Intelligent Mobility Alliance على أداءٍ ثابتٍ بعد طرح جميع منتجات سلسلة «الخمسة عوالم»؛ وساهم تسليم Xpeng GX البالغ ٦٬٧٣٩ وحدة في يونيو في دفع ارتفاع مبيعات الشركة لهذا الشهر.

وبين الشركات الناشئة التي أعلنت أهدافها السنوية، كانت Zeekr الوحيدة التي حققت نسبة إنجاز بلغت ٥٩,٥٪ في النصف الأول من العام، مستفيدةً من الطرازات الجديدة مثل ٩X و٨X التي عزّزت اعتراف السوق الفاخر بها؛ أما NIO فلم تكشف عن نسبة الإنجاز المحددة، لكن العلامتين الفرعيتين ONVO وFirefly والـES8 الجديد ساهموا في نموٍّ سنويٍّ ملحوظٍ. وظلّت أغلب العلامات الأخرى مثل Li وXiaomi وDeepal دون تحقيق نسبة إنجاز كافية في النصف الأول، مع توقع إطلاق عددٍ كبيرٍ من الطرازات الرئيسية في النصف الثاني من العام، ما قد يشكّل عاملاً محوريًّا لتحقيق الأهداف النهائية.

ملاحظات التحرير: انخفاض أسعار البنزين يعزّز الطلب على المحركات التقليدية والهجينة، وقد يحفّز موسم الصيف الطلب على السيارات متعددة المقاعد

وقد انخفض سعر بنزين ٩٢ درجة مؤخرًا بمقدار ١,٥٦ يوان لكل لتر، ما يعني توفيرًا قدره ٧٨ يوانًا عند تعبئة خزان سعة ٥٠ لترًا، وهو ما قد يعزّز ثقة المستهلكين المؤقتة في السيارات ذات المحركات التقليدية والهجينة. وعلى الرغم من أن شهر يوليو قد يشهد تأثيرات سلبية على رغبة الشراء بسبب ارتفاع درجات الحرارة والأمطار الغزيرة، فإن موسم السفر الصيفي قد يطلق الطلب من الأسر متعددة الأطفال على السيارات متعددة المقاعد مثل الفانات (MPV) والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة (SUV)، ما يوفّر زيادةً طفيفةً في المبيعات. ولتحقيق الأهداف السنوية، لا تزال الشركات بحاجةٍ إلى التنسيق الفعّال بين سياسات الترويج في النصف الثاني من العام وجدول إطلاق الطرازات الجديدة.